另外六架米24机身两侧短翼下就干净得多，一边一个圆滚滚的玩意，乍一看还以为是挂着两个副油箱。
要是懂行的人看到就不会这么想了：这压根就不是什么副油箱，而是两枚ОДАБ-500ПМ航空云爆炸弹，500公斤级的！
一边一个，总共一吨！
武装直升机当轰炸机用?
对，米24就是能当轰炸机用，还因为飞行速度不快、投弹高度不高，就算这炸弹不是制导的，命中精度都能非常不错。
在阿富汗的时候苏联飞行员就常这么干，效果还非常不错，炸得阿富汗游击队损失惨重！
当然，这也只能是对付一下缺少防空火力配备的游击队目标，如果对方是装备有大量防空导弹的正规军，米24敢这么干的风险就太大了！
这趟突袭是玩斩首行动，但因为梅农盖是座规模不小的城市，不能派小分队突袭：目标容易躲藏，突击分队还容易深陷重围。
“黑鹰坠落”还没在索马里上演，但“联合力量”不是自大狂，知道这人有几斤几两。
就搞轰炸，缺少制导炸弹和投掷能力，也就不指望安哥拉政府军的飞机，他们就算装备有苏24“炸弹卡车”，这都能把炸弹扔出个距离目标几百米去！
也没功夫和安哥拉人扯皮借飞机作战，米24的飞行员们认为自己就能完成任务：目标人物躲在梅农盖的省府里，附近有安盟驻军保护。
老板说了可以不计较平民伤亡，攻击过后无论会对那里造成多大附加伤害，也不会有任何一家主流媒体出现那些不该出现的镜头。
那就干！
飞行员们还不用太担心一旦被击落后就必死无疑这问题，这内战的好处就是：稍大点的城市里就会有对方的情报人员。
目标人物居住位置清晰，梅农盖郊外就是荒野台地，接应人员已经提前进入。
还有米8直升机接应撤离，再说受损的米24直升机只要能在郊外迫降，这其它米24都能带走友军飞行员。
米24有个能塞8名步兵的成员舱，只不过这为了最大军用载荷出发，压根不带那些累赘的机载步兵。
……
凌晨，距离天亮还有半小时，八架米24在荒废的农场内一条柏油路上依次起飞，刮起一阵狂风！
这些米24没有夜间作战能力，90年代初嘛，正常。
没下大雨，雨季暴雨下午和前半夜比较多，但为了安全，飞行员们把头盔的护目镜拉了上去，两只眼睛正对着微光夜视仪。
加装的，美国货，轻便，直接用强力胶袋固定在头盔上，不用的时候直接翻上去就行。
领队机飞行员叫萨沙，四十来岁，飞了十七年的直升机，飞米24都飞了11年多，前前后后在阿富汗待了近5年，实战经验丰富。
前头的武器操作员坐在座椅上感觉有点挤，这家伙就是来打酱油的：是阿廖沙，接触米24才三天，只学会了操作机头的那挺12.7毫米加特林机枪。
对，就是张楠的贴身保镖阿廖沙，这趟其实也轮不到他来操纵机枪，这米24的飞行员也是能够使用机枪的，只不过大部分时候这活是操作员的事情。
领队长机携带的是两枚燃料空气炸弹，到时候投了就走，压根不用武器操作员使用火箭弹或者反坦克导弹。
携带炸弹的六架米24都没武器操作员，因为不需要，飞行员都是真正的精英，结果把联络官阿廖沙给塞进了领航长机的前舱里。
也轮不到他领航，不到150公里，飞到的时候天也亮了，目标建筑又在城市北部很显眼：昨晚根据情报，这目标压根就没离开。
天刚亮十几分钟这炸弹就下去，萨文比那时候估计还没有起床呢！
萨沙、阿廖沙，挺有缘的，这会萨沙还在通过机内通话器和阿廖沙扯淡。
“阿廖沙，