“大鲨鱼号”是艘散集混合货船，这会经过简单改装，成了艘设备能凑合着用的大型打捞船——让它去对付在海底下3765米的“泰坦尼克号”绝对不行，但处理水深30米的“泰兴号”乘船，随随便便就能对付。
又不需要太专业的手法，胆大心细、硬件设备过硬就行。
张楠上辈子干过盗墓贼、文物贩子，后来“转型”成了个外表光鲜的收藏家，但说白了骨子里就带着商人加收藏者的本性。
水下考古？
算了，自个不是农馆长，没那么心细和认真。张楠这次玩的是商业打捞，大不了没像那些在南海盗捞瓷器的家伙用炸药那么缺德。
那帮家伙是丧心病狂加脑残，用zha药炸被珊瑚、泥沙板结的海底瓷器——用zha药开盗洞的盗墓贼和这些人相比，简直弱爆了。
张楠还是做了记录的，沉船影像被水下摄像机拍摄下来，作为将来某些人需要研究的资料；也不会把大半瓷器给撬碎扔掉，反正货船回港后有的是地方堆这些瓷器。
这会张楠穿着件白色的薄全棉T恤加条灰白色沙滩裤，脚上一条防滑底的凉鞋，搬了条沙滩椅，头顶遮阳棚，舒舒服服坐在货船的甲板上看着水手们干活。
两台船用起重机不停工作，一次次将半刚性大框从海底提升至甲板——每一次的提升，都会有几百，甚至上千件瓷器被送上来。
沙滩椅子侧前方有一块打开撑起来的遮光布，下边放着台显示器：信号直接连着海底下固定在海床上的海底摄像机：张楠在甲板上看大量瓷器出水的同时，还能比较清晰的看清楚水底下的情况。
感谢南海最南部海域海水够清澈，这一带的海底淤泥不是特别多，潜水员们每次起出大量瓷器时虽然会在一定程度上影响海底能见度，但不会像在华夏沿海那样两眼一抹黑。
和“黑石号”...
哦，张楠把几海里外那艘阿拉伯沉船和上辈子记忆中一样命名为“黑石号”——黑色大礁石就在附近，这样比较符合常理。
和“黑石号”用大瓮装载瓷器不同，“泰兴号”上货仓内，基本上用的是巨大的木格子货架，腐朽的货仓顶板被提前去除，海床上一个个差不多2米见方的木格子内，瓷器密密麻麻一排排、一摞摞，整整齐齐的露出。
特别是那些摆放特别整齐且密集的盘子，有密集恐惧症的人如果看到，都可能心里发毛！
能看到潜水员们用吸泥泵去掉瓷器中间夹杂的泥沙，然后将瓷盘取出放入身边的小型篮筐，再转移到附近下降后停放在海床上的大篮筐内。
海上有浪，这么干比较快也安全，不然大框子很容易抬起落下，那可不是闹着玩的——海水浅，缆绳受船舶起伏的影响比较明显，绝对不能正好放在沉船上方，不然砸坏东西是小事，一个不留神都会碰撞到干活的潜水员。
今天是3月22号，已经捞了两天，数量惊人的瓷器每隔一段时间，就随着吊机的动作被送上货船。
除了张楠这个老板，其它所有人都在忙碌：虽然没有以前运输菲律宾黄金那样会有数额惊人的奖金，但这样远航加打捞的工资、奖金不低，放在纽约都能算高薪，所有人干劲十足。
海底下忙，甲板上忙，连船楼内厨房里厨师也没得空，他们得其它伙计做好后勤保障。
天气热，干重体力活的人多，厨师们得拿出更进展的技艺来准备饮食，甚至连华夏式的冰镇绿豆汤都有。
厨房里热，这会货船上还有一个地方也十分酸爽：货舱里早就固定了一排排的钢架子，中间嵌着钢板的框子，还有大量从美国南部弄来的稻谷壳和机器切断成一节节的稻草。
张楠想出的办法，唐代人用茶叶，咱用谷壳、稻草防撞。
货舱里的伙计们都是光着膀子在干，最多干上一个小时就得跑到甲板上来用水冲一冲身体，再猛喝