挥手让别人走开和关老大的“说梦话也要闭嘴”，其实就是让美国人走开而已。
1989年哦，今年春末开始张楠真不想长住在美国，不然自己在长岛的庄园附近可以竖几顶遮阳伞，下边放上几桌麻将和德州扑克，顺便再在桌子上竖块牌子：CIA、FBI专用。
要是再提供点水果拼盘和饮料就更好了。
至于国内……算了，至少也要到了年底之后再回去吧。
窗外的南欧风景如画，选择“东方快车”前往巴黎绝对是个物超所值的选择！
如今的富豪在如同移动宫殿一般的东方快车上，为的是体验过去那种奢华和繁荣，寻觅在别处早已遗失了的欧洲的昨日情怀。
头等舱票价是飞机头等舱的好几倍，没时间、没多得花不完的闲钱，那你最好别选这趟列车。
张楠是直接包下了两节车厢，就像老电影里的一样，通过一扇隔音板门，自己的小套房能和隔壁爱丽斯所在的套房联通。而在这这两间小套房两侧住的是关老大、阿廖沙，林明和兰迪。
去瞄过一眼尼罗河，再买了座“阳光下的罪恶”似的小岛，现在又坐上了东方快车，说实话，老在担心半夜会不会有人来捅自己几十刀。
就算是想想，这也得做好完全保护。
不过张楠在怀旧的同时，更多的是给了自己一个好好考虑这一两年该如何过日子的问题。
真不开玩笑，这一两年内自个一个新移民的华人超级富豪，操控的资金过百亿，还拥有近千人的准军事保全公司，华府会放心？
在美国的日子会变得比前两年艰难的多！
……
现在还是冬季，列车窗外的山川白雪皑皑，张楠在“北方之星”餐车里享受全欧洲顶级名厨制作佳肴，顺便同关老大、托马斯等人讨论“联合力量”的发展。
这趟列车不在假期，“东方快车”也不是定期班车，这趟差不多就是就是为张楠特别定制的列次，就三节肉等舱包厢。
另一节车厢内有两组乘客，德国人，将在西德下车，这会他们也不在餐车内。
兰迪让服务员暂时离开了，坐在餐台对面的托马斯把自己的想法说出来，“把大部分人手撤离美国，博茨瓦纳的基地要在两个月内彻底完成。还有，我们在澳大利亚的矿区也要设立一个基地，那边对私人安保武装的限制也比较松……”
钱不是白花的，在华府的朋友们给出了风声：就这一两个月，上头似乎对“联合力量”在美国国内的快速扩张有所不满。
倒还不至于取缔“联合力量”，朋友们也在施加他们的影响力，但托马斯也得劝说老板：这会最好别再国内和华府对着干。
张楠不傻，那就把力量分散开，往黑非洲多派些人手。
自个赞同托马斯的建议，“西弗吉尼亚的营地就保持最基本的人手，还有蒙大拿，让伙计们多养养牛。
除了那些私人安保业务，既然美国本土暂时不欢迎咱，那就去当个两年非洲土著。”
到这，张楠想了下又对托马斯道：“你上次说苏丹那边有点业务，现在到哪一步了？”
“在最后是的商谈之中，基本上不会跑。是加拿大的石油公司来联系的，需要强有力的安全承包商去苏丹南部，他们在那进行石油勘测，需要强力安保人员。”
“利润怎么样？”
托马斯不用看自己的记事本都记着呢，道：“需要50人左右规模的护卫队，客户要求事可以方便拆分组合的保全组合，这些都不是问题。半年一轮换，给出的价码在如今安全承包商市场还算顶级，那边乱成一锅粥，给的价码不低。
现在还在最后确认费用，我们经过计算，除掉所有费用开销和人工，公司一年至少能获纯利润300万美元以上是没问题的。”
这年月纽约的普通警察年薪三万五（含税），给出除