用机身上方的机枪，攻击敌机脆弱的腹部，大获成功。
他还勇敢地驾驶纽堡17单机飞往德国机场上空，趁拂晓时分，将一架又一架试图起飞的德国敌机打落，从而荣获胜利女神勋章。
纽堡17采用正常布局设计，机头为带有金属蒙皮的发动机舱，全机其他部分仍为外表蒙布的半硬壳结构，全机其他部分仍为蒙皮。
飞机采用当时最常见的双翼型式，但下翼弦长明显短于上翼，这便形成所谓的“一翼半型式“，可兼具双翼型式的刚度和单翼的低阻性能。
驾驶飞机的原理是相同的，又有高志航这种老练的飞行员指导，封天很快熟悉了飞机操作。
九月二十七日清晨，封天驾驶着纽堡17战斗机，向嘉峪关方向飞去，身后还有参与护航飞行的高志航等一些老牌飞行员。
北地抗日义勇军总指挥维系着整个北地抗日义勇军政府的命脉，是一千多万流亡在外的东北百姓保护神，来不得半点马虎。
在整个北地抗日义勇军政府辖区内，上至高官下至百姓，就这一个观点达成统一共识，在北地，没有人能够替代封天。
而高志航这些老飞行员任务艰巨，肩负着北地抗日义勇军全体官兵的寄托，临行前所有的人都在叮咛，必须保证总指挥的安全。
所以，高志航等人肩上的担子亚历山大。
封天一行抵达嘉峪关之后，飞机加满油再一次起飞，他要探一下路径，测算一下整个路线的航程，也是为了防止万一遇到意想不到的危险时，提早有所准备，做好预案。
封天不打无准备之仗，在提前做好所有的安全要素之后，剩下的就看各自的运气了。
如果尽到了最大努力，还是没有保住欧洲小女孩的性命，封天只能认了。
当然，若是因为自己一方有能力拯救女孩，却因为没有做好准备，而出现意外，无论如何，封天都不能原谅自己的疏忽大意。
封天驾驶着飞机，沿着阿尔泰山西南边飞行。
这座山脉坐落在新疆最北部，呈西北—东南走向，西北偏高，一些山峰已经高于雪线，成了披冰挂雪的雪山，最高峰友谊峰海拔4374米。
从哈密飞至阿尔泰山，其东部一段全是荒山秃岭，可是飞至阿尔泰山西段，绿色出现了，还有一条河流环绕山脚，让人顿感亲切、温暖，它是这一路来最吸引人的风景。
阿尔泰山这一带，有欧亚寒温带针叶林，我国只有阿尔泰山和大兴安岭北部才有欧亚寒温带针叶林，这是很独特的景观。
另外，阿尔泰山因为植被好，土壤得到保护，这里的河流因此泥沙少，清澈碧绿。
封天只是顺便观赏一下沿途的风景，这一次可不是游山玩水的，而是为了救人。
苏菲从境外飞过来，按照飞机的航程计算，恐怕要有点麻烦，不知道能不能坚持到嘉峪关。
按照境内的飞行距离，只要从嘉峪关再往前推进一段里程，似乎也能安全迫降。
但是，若计算边境另一边的距离，显然不可能满足要求。
好在装甲部队已经在哈密的北部，陆续找到了数个合适的迫降低点，但是，经过封天架机飞行，测算了一下距离，仍然不是安全距离，封天很担心。
德国少女苏菲从苏联境内的机场起飞，至少那边还有一段距离，封天不能仅测算这边的航程距离。
如此计算下来，苏菲绝对飞不到这里，恐怕半途就会耗尽燃油，机毁人亡。
这不得不令封天大伤脑筋，这里不是自家地盘，是人家金树仁的防区啊。
可是，为了苏菲的安全着陆，就必须往前推进，找到一个合适的位置，设立临时迫降点。
至于西部方面的反对，现在