也还是一如既往的霸气十足。随着转弯的弧度继续往后，迈凯伦650S车身更多的部分慢慢地显现了出来。
首先是迎合空气动力学而延伸出来的后视镜，在它的支架上有几道凸起用来导流。视线略微往下，则是相比一般轿车而言，达到了巨无霸级别的轮胎。
顶级运动型倍耐力Pirelli轮胎，20寸轮毂如果说可以用美感十足来形容的话，那么它内里加装的碳瓷刹车盘，就可以用凶狠来定义了。
作为650S标配的刹车盘，它采用了前六后四活塞设计。在主动尾翼的配合下，这家伙竟然能将百公里的制动距离控制在三十米以内，简直霸道如斯。当然，为了匹配这种霸道，它的价格也十分的不讲理。这个刹车盘的官方指导价，差不多可以买一辆合资紧凑型车了吧。
后视镜里的轮胎一闪即过，环形匝道出口即至，在最后出现在我眼界里的，是刚刚看过的尾翼。碳纤维尾翼，增强过弯下压力，提供DRS功能，主动直道加速。再往臀部下方，就是那个嚣张无比的超大型梯形双出排气管。
环形匝道上的渺渺数眼，无数男人梦寐以求的超级跑车被我给大致打量完毕。
收回目光，现在到了环城高速上了，车流量略有增多。我稍微放缓了一点车速，同时拿出手机。
窗外吹过来的风，把车厢里的热气全部搅乱。我觉得，是时候来一两首节奏澎湃的音乐了。(。)