及才发现不同，因为这艘船用的竟然不是大明帆船都用的升降舵。
大明船只的舵是升降舵，当进入深水区后，舵机会放下去一截，可以增加舵效应，利于转向，但由此也会导致舵比船的吃水要深一截，因此到了沿海水浅的地方，又会把舵升起，防止与海底擦碰。
“这舵似乎与老夫见过的不同。”赵文及仔细观察，发现船艏原本用于操作舵机升降的鹿肚勒不见了，他因此问道。
海明在让船只离开港口之后，安排完水手轮班，说道：“咱这艘船是在淡水造的，淡水造的船，舵都改成这样的了。”
“莫非他们不会造升降舵吗？”陈平问。
“倒不是如此，是大掌柜李肇基不让大船用升降舵。”海明老实回答。
“东方商社的洋船老夫见过，论起在珠江口用，他们的舵远不如咱们的舵。”赵文及说。
海明重重点头：“可论起远洋航行，咱们的舵就不行了。赵先生您或许不知道，但凡用升降舵的，船舱里都会有备用舵，就怕船舵坏了，而洋船就没有，便是坏了，也可以自己修。
大掌柜说了，咱们明国船，远洋航行比不过洋船，关键不在帆索，而在这个舵。咱们这升降舵，适合近海航行，转向灵便而且不怕搁浅。可远洋航行就不行了，就比如咱们这次去淡水，若是用升降舵，怕就要出事。”
“是何道理？”陈平问，说起来二人对船只仅限于了解，远没有海明那般熟悉。
海明好不容易捞到在两个大人物面前献宝的机会，那是知无不言言无不尽。
海明说：“咱们去淡水，海上有黑水沟，这是从南往北流的水，而风则是北风，是从北往南吹的。升降舵就怕这个，风和水流对着，一旦陷入这种境地，很容易被把船舵弄坏了。
换上备用舵，也容易坏。在近海也就罢了，就算是用人划也能靠岸，可咱们要去淡水，路上若是坏了舵，那可要命。”