真像那么回事。
那个模型升到半空倾转完成，飞了一小段，忽然就直直落下来，摔在地上发出巨响。
大家都吓了一跳，忙进去检查。
没电了。
这个模型是按照米-30等比例缩小，用的是铝合金，不锈钢，钛合金等材料。比用塑料为主做出来的无人机要重得多，所以能耗也大得多。
然后厂长就骂骂咧咧去给电池厂打电话了，说他们的蓄电池太菜，存电量太少。
电池厂说：“电池不好你们可以插着插头飞。”
航空器材厂的厂长哭笑不得：“在室内可以插电，到外面飞怎么插电？”
电池厂：“那我管不了。模型飞不好跟我们半毛钱关系也没有。你们的真机以后也不可能用电驱动。”
航空器材厂也知道等电池厂研发出质量轻体积小存电量大的电池，要等到猴年马月去了，太拖慢他们的进度。
一咬牙，只能先暂时用这个。
只要没有大问题，直接上燃油真机，遥控测试了。
李文军语重心长地对航空器材厂的厂长说：“电池是小问题。你们要预测可能出现的问题比这个重要得多，也危险得多。”
厂长：“比如呢。”
李文军说：“比如当倾转旋翼机下降速度太快，而前飞速度太慢的时候，桨叶内侧产生的上洗流超过了旋转产生的下洗流，倾转旋翼机就会进入涡环状态，使桨叶失去升力，最后整个旋翼机都滚转坠地。飞行员会下意识加大油门、增大桨叶工作迎角的方法增加升力，那么涡环运动将会加速让情况变得更加糟糕，加速坠毁。”
厂长：“啊……”
李文军：“这种事故发生的时候，大概率是连补救的机会都不会有，就机毁人亡。你们要计算一下这种情况出现的时候，两种速度的极限值，然后设定飞行参数，避免事故发生。”
厂长头上冒冷汗：“知道了。”
李文军说：“又比如，因为倾转旋翼机兼具两种机型的构造，所以部件复杂，润滑油用得多，怎么样保证润滑油不会干扰发动机的燃油燃烧。又比如，因为要变形，所以空气动力学复杂。在多变的形态和天气状况下，怎么样保证安全性，就要把排列组合能列出来的所有情况都模拟测试。”
厂长越听眉头皱得越紧。
李文军拍了拍他的肩膀：“我给你们五年，能把真机造出来就行。十年测试安全，投入使用。不要着急。”
他们离开的时候，厂长彻底傻了，蹲在地上盯着那个死机了的模型：“你倒是动一下。你别吓我。”
杨守拙有些好笑：完了，又被这混蛋整疯一个。
刚才来的时候还好好的……
所有厂又把电池厂狠狠嘲笑了一通：只能坚持三分钟，这简直是男人的耻辱！
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