“从表面上来看，滚装船的难度并不大，前面是居住仓，尾部下面是轮机舱，剩余部分是一个多层完全贯通的甲板形成的货仓，出入口用跳板的方式设计在船舷或者船尾，方便船只通过跳板开进舱内，船只整体比较肥大，外形类似于两栖攻击舰…”
当赵玲说到这里的时候，突然停住了，她已经明白涛哥为何没有什么顾虑，直接就答应了。
这种船，属于藏兵于民的！
这几年来，虽然海军的实力在迅速发展，但是在外界看来，东方的海军实力依旧不足，尤其是缺乏两栖登陆能力，对东方来说，想要完成那个神圣的使命，没有这种能力是不行的。
海军虽然已经开始订购075，但是数量也不会多，相比庞大的运输需求，还是差得很远。
所以，那个著名的兰德智库就一直在否定东方的登陆战运输能力，觉得东方根本就没有这种作战能力，实际上，他们的认知是有很大的问题的。
他们只是考虑到了军队的装备，并没有看到东方随着造船业的发展，还有大量的民用装备，尤其是那些滚装船。
滚装船就是装汽车用的，当然也能装坦克和装甲车！一艘普通的一万吨级的滚装船就可以装几十辆坦克和装甲车，满足一个装甲旅的运输需要，而这种级别的滚装船，东方还有很多！别的不说，仅仅是一个渤海轮渡公司，就有17艘滚装船，总吨位46万吨，一艘哪怕只装五十辆坦克和装甲车，这就是近千辆装备！
如果真的需要，只要对面有了安全的码头，民用的滚装船就能呼呼地开过去，一次性投送上千辆装备过去完全没问题，来回跑上一个星期，能上去多少装备？
东方现有的071、072等等，数量不多，满足不了需要，但是这些都是打前站的，只要前面打开场子，后面滚滚的船队就会过来！
不用说现在，哪怕就算是八十年代，英国人在打那场海战的时候，也用了大量的商船，其中就有滚装船，运输了大量的武器装备，为战争的胜利提供了很大的助力。
“涛哥，我们国内已经有了一两万吨级的滚装船，我们还需要生产四万吨级的滚装船吗？”赵玲继续问道。
滚装船是必须的，但是大型的滚装船有必要吗？
秦涛点头：“有必要，这种级别的滚装船，已经不仅仅是滚装船那么简单了，下面可以装坦克装甲车辆和后勤物资，各种人员装备，上面…上面也可以做成全平的，可以有很多用处的。”
如果是客货两用的滚装船，上面更加类似于客轮，有几层的客舱，供乘客使用，下面是停放车辆的地方，这样人开车过来，把车停下面，在上面欣赏一下沿途的风景，到了目的地再开车。
但是，几万吨的滚装船肯定不会客货两用，没有那么多乘客，这种滚装船很多都是汽车厂订购的，生产出来的汽车集中装船运到目的地，尤其是跨越大洋的运输，比如说德国本土生产的汽车运到美国去卖，那就必须得用这种滚装船，上面没有几个乘客。
如果要建造乘客舱，那最多也是在船尾的部分建立几层，或者在船头只有一层就够用了。
剩下的呢？
剩下的最上层的甲板是平的！
这个平直的甲板，不就是绝好的飞机起降平台吗？
那种常规起降的就别想了，电磁弹射更别想了，滑跃甲板也没有，但是，垂直起降的战斗机可以用啊！
当年马岛战争的时候，英国海军手头的航母并不多，但是，他们改造了一大批民船，用来运输他们的海鹞战斗机或者是直升机，需要的时候，外面摆一圈集装箱，里面是海鹞，就能娴熟地起降！
东方已经有了歼三十一a这种垂直