赶上来的飞机隶属于马岛边防海警，主要用途是近海缉毒和反走私。
飞机驾驶员见刘毅无视了他手势，直接打开了机载扬声器。
手拿着步话器字正腔圆的喊话：“AT-802，Pleasefollowmeunconditionallytothenearestairporttolandandaccepttheinspection.
Ifyoudonotcooperate,youwillbeshotdownbyoffshoreairdefensefire.
AT-802……
(AT-802，请无条件跟随我至就近机场降落，并接受检查。
如不配合，你将被海上防空火力击落。)”
刘毅歪头看了眼边喊话边瞅向自己的飞行员，恶搞的心思一起，手中舵机一把向左打去。
原本平稳直线飞行的飞机随着舵机的牵动，机身忽然向左倾斜，急速靠向并行的海警巡逻机。
对方飞行员正一手控制飞机，一手拿着步话器喊话呢，毫无准备之下被吓了一跳，下意识的左打舵。
飞机的转向系统可没有助力，再加上紧张，单手发力之下一个没控制好，劲儿就使大了。
飞机这东西可不比汽车，汽车你左打轮他只是行驶方向向左。
而飞机它不但会向左，角度压大了原本与海绵平行的机头，瞬间变为斜着向下。
墨绿色飞机的飞行员直接扔下步话机，双手扶住舵机打算回拉纠正姿态，但做动作的同时，余光看到右侧飞机的机头，正在顶向自己的右翼。
这个动作可把墨绿色飞机的飞行员给吓坏了，他还以为自己刚刚的喊话过于强硬，对方绝望之下要和自己同归于尽呢。
慌忙停止了姿态纠正，重新左压方向舵，打算做一个战术横滚动作，下降高度的同时，规避对方的撞击。
墨绿色飞机的飞行员反应确实很快，而且技术非常过硬。
控制飞机斜着向下插去的同时，机身向左横滚，机肚朝上了一瞬，完美规避了刘毅的撞击。
而后翻滚继续，机身继续向左旋转，左侧机翼上旋，右侧机翼下压，眼看着就要纠正姿态恢复正常飞行的时候。
刘毅满头冷汗的右旋舵机，想纠正不断向左偏移的航向。
结果，飞机虽然不左偏了，机头变成向右扎去。
他这忽然的转向，正好被墨绿色飞机上旋中的左翼撞到了机腹。
两架飞机的差速不大，对方飞机的翻滚速度也不是很快。
所以，撞击的不算严重。
刘毅只是感觉到机身蒙皮发出“嗙”的一声闷响，同时轻微的抖动了一下。
另一面墨绿色飞机的左翼，也仅仅是发生了回弹，并没有损坏。
可问题是，上旋的动作被打断了。
很多飞机都能做横滚动作，只是整个动作必须在有限的时间内完成。
因为，飞机油箱的结构和汽车其实差不多，都是油泵位于储油空间底部。
做翻滚动作大头朝下时，油箱里的油料因为重力涌到了油箱顶部，这就造成了底部的油泵供不上油。
所以，飞机必须在油路中的油用完之前，恢复正常的飞行姿态，从而恢复供油保证发动机能够持续工作。
可眼下墨绿色飞机纠正姿态的动作，因为撞击而被迫打断了。