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第一百六十七章 电动车(1 / 3)

虚拟实验室内,空荡荡的空间中并没有什么东西,有的仅仅是一张符合人体工程学的写字台。

写字台前李振华正坐在椅子上,什么都没有干,正在思考着什么。

他一边思考一边还在桌子上本子上写着什么东西,写的是什么?写的都是之后的计划,有学习计划、制造计划等东西。

他首先思考的不是别的,正是电动车的一些东西。

电动车,严格来说是电力驱动车,所以也叫电驱车,

他的发明时间很早很早,早在黄帝历4578年就被高卢鸡发明了出来,

但是随着后面石油的开发以及内燃机的发展,也就是在这个时期电动车进入了停滞期,没有任何的进步。

然而在近代,随着石油资源日益减少,环境的污染也越来越严重,早就发展停滞的电动车,再次被人记了起来。

也就是在这个时候,电动车再次发展了起来,也是在这个时候,世界各国的各大车企也开始研究起了电动车。

再次回到电动车本身上来,它是由几个最重要的部件组成,就算是再复杂的电动车,也脱离不了这样的结构。

能源-电池, 输入-充电机,释放-电动机, 当然还有控制系统。

可以移动的能量来源, 这就是电池, 他可以将电力储存在里面,这也是决定了电动车行驶里程的长短。

电池并不会自我产生能量, 它里面的电力则是从国家电网中获得,这就需要充电机来对电池进行充电,

当然这也不是绝对的, 这是说的纯电动车,对于混合动力电动车并不是这样,

而他对准的不是别的, 他要研究的只是单一的纯电动车。

所以这充电机也是尤为重要,和电池相互配合起来能够决定充电速度的快慢,

当初为何电动车没有发展起来,这充电慢使用不方便也是制约着电动车发展的重要因素。

电动车、电动车为什么要叫这个名字呢?当然是电力驱动的车。

什么在驱动?是电动机在将电力转化为动能。

这就完成了一个充电、储电、放电的一个过程,当然这中间还有一个特别重要的东西-控制器。

这可以说是电动车的大脑, 控制着电动车的充电、放电等等东西。

对于李振华来说,现在要研究的就只有这四个主要部件,

只要将这些主要的充当骨架的部位, 全部都研发出来, 那么之后再向里面填充血肉就行了,

一辆电动车也就完成了, 无论是电动摩托车或者电动汽车, 都是这样结构无一例外。

首先他要做的并不是对去思考怎么去制造这及个部位,而是要先制定自己的学习计划,

而且在一开始他对于电动车, 在制造上也没有概念,所以这就要有个电动车的原型,来当做是参考才行。

这一晚上的时间可谓很是漫长, 毕竟在虚拟实验室中可是有三年之久,

而他制定计划的时间, 只占据了很少的一部分,

至于剩下的时间,他则是开始画起了外观设计图,对于外观的设计,并不需要了解多少内部的结构。

只是设计一款电动摩托车的外观,对于这三年时光来说, 不可谓不充裕,

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所以这中间他不单单是设计起了电动摩托车的外观,而且也开始设计起了四轮电动车的外观。

当然这里的四轮电动车,是说的byd汉那种,或者说刹不住车系的高速电动车,

并不是那种低端的低速电动车、观光电动车或者老年代步车。

是那种真正能够实现十秒内百公里加速,符合国标设计的电动汽车。

这一晚上的时间,

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