回来了，李振华连休息都没休息，之后就投入到了紧张的工作当中。
时间紧，任务重。说的就是他现在的状态。
不要以为这是说笑的，现实是他收到了三种机型，总共91架飞机的订单。
可是到目前为止，他连生产设备都还没有彻底搞定呢。
他在去航展之前，已经将基础的高精密机床弄了出来。但是大型的加工中心改造的工作也才刚刚开始。
好在重新制造的这些零部件粗坯已经制造了不少，而他公司的那些工人还在继续制造着零件粗坯。
当他回来之候立刻对加工好的粗坯，开始了精加工，
弄完一台加工中心所用到的全部零件，就组装一台大型五轴加工中心，
等将所有四台加工中心全部完成升级，这时距离他从航展回来也已经接近一个月了。
在飞机制造车间里加工中心到位，也就可以开始飞机的制造了。
三种款式的飞机订单，总共91架，其中二十三架朱雀9，剩余的则是朱雀3、朱雀8各三十四架，
而三款飞机在零件上，除了朱雀8和朱雀9有一些能够共用的零件，朱雀3和这两架飞机没有任何一个零件是能够共用的。
一家飞机的组成可是由几万个零件组成，就算是其中的一枚螺丝钉也不例外，那也能算作一个零件。
在他将所有机械全部完成了升级，而所有的工人也都在升级的过程中，逐渐的熟悉了这些机械的使用,
而他也在这些工人制造零件的时候，对这些工人有了了解, 他们擅长的东西也被他全部知道。
有了这些了解, 随后他就将所有的工人, 按照擅长他们的将各自的工序分配了下去。
飞机的零件众多，制造起来也很是繁琐, 想要在一家工厂内完成所有飞机的制造，却也不是一个容易的事情。
所以在这次的制造中，他就将一些不太重要的部件, 交给了OEM厂家，
而一些有技术含量的一些零件，他并没有交给本地的一些工厂，
而是将这些零件交给洪都厂手里，对于洪都来说, 这些零件可都算是他们专业内的, 所以也就不存在什么难处了。
而洪都也并没有全部都做, 对于一家成熟的飞机制造厂来说, 他是有着自己的零件供应商的，这些都是他在往常运营中积攒下的资本。
在将所有的零件制造都安排下去，李振华这才开始优化器飞机总装线。
飞机的总装并不像汽车生产线那样，飞机的总装就像是劳斯莱斯那样纯手工制造一辆车一样。
一架飞机总装会被分成几段，机头、中段机身、尾段···，而这些部分会由专人从一开始就负责，
最后这几段组合在一起, 最终才会组成一架完整的飞机, 总装的人也是从一开始就负责的那些人。
在他优化总装线的时候, 飞机的零件也在生产着，不管是外协还是自制的都没有耽误。
总装线上他设计了一些独有的装具, 这些装具可以节省工人的力气, 当然也可以节省下时间。
时间一天天流逝, 交出去外协的零件也在源源不断的交货, 在经过严格的质量检验之后，这些零件才最终入库备用。
当他将总装线全部优化完成, 所有的零件也都准备齐全, 接下来就是飞机的总装。
飞机在进入总装阶段，他的工作出了每天去车间看看，就没有他别的什么事情要做了。
总装不需要他看着吗？这还真不需要，他已经将总装的工艺说明书弄的足够精细。
自他从航展回来，他已经忙活了三个多月, 这时候他也终于可以好好休息一段时间了。