第二天一早，上午还有课，楚城幕就早早回了学校，路过报刊亭时，习惯性的买了一张渝州都市报，却发现报纸第一版用很大的篇幅报道了渝州单轨交通2号线一期黄家坪到动物园路线开始观光运行。
一时间，楚城幕麻了，记忆中的一号线明明是2007年6月份才开始动工的，怎么二号线反而跑到前面来了？并且已经修好了开始准备运营了？北辽大佬都还没来，这些路线怎么就开始修建并运营了？
在楚城幕的印象中，北辽大佬来了以后的五年内，渝州才正式进入了高速发展的黄金时间，五年之内，渝州通车并立项了足足十条地铁，轻轨，单轨路线，现在突然看见二号线通车的消息，楚城幕一下子就蒙了。
经过一上午的打听和查询，楚城幕才弄清楚了到底怎么回事，原来二号线，三号线属于单轨交通，也就是渝州人常说的轻轨，所谓的一号路线却是地铁交通。
三条路线立项都很早，楚城幕查到的消息是三条线路都立项于1991年，原本的设计是三条线路都是地铁，而得益于科技的发展以及空间上的优化，二号和三号路线改成单轨交通，艹，1991年，老子那会儿还特么在上小学。
三条线路都立了项却一直没有动工，原因很简单，没钱，二号路线是因为2001年4月引进了日资贷款，再加上不用打隧道，工程量没有那么巨大，才提前动了工，没有入世之前的中国有多穷，由此就可见一斑。
可如果三条路线都立项那么早的话，是不是早就已经出设计图了？楚城幕也顾不得浪费流量，直接登陆了渝州市政府的官网，查询起了历年的城市交通规划图，还好，三条线路的规划图里都只有中沙区，南安区附近一带的规划。
而楚城幕最看重的三号线延长线部分的规划，查遍整个网络，却是只字未提，楚城幕现在考虑的不仅仅是经济上的问题，如果说三号线延长线已经出了消息，那么就算这块蛋糕再大，他也只能忍痛割爱，原因很简单，以他的眼光，对那些即将要放出来的地皮几乎是一拿一个准，这样很容易就坑了罗培东！前几天还优哉游哉考虑到底要不要买地的楚城幕，一时间心乱如麻。
一号线，二号线和三号线，基本都在渝州最繁华的区域，哪怕是把规划图丢他面前，以他目前的财力，根本就别想惦记。
而三号线加上延长线，却是从市中心纪念碑附近一直修往了北旷区的国际机场，中沙区惦记不上，那么北旷区路段附近的地皮，以此时近乎抄底的价格，怎么也得搏一把，捂在手里等到三号线延长线的规划图出来了，那就是翻着番的往上涨。
到时候就算自己不用来开发楼盘，哪怕就是卖地，也是几倍甚至十几倍的往上涨，现在整个渝州，哪怕消息最灵通的那一波人可能都不知道三号线延长线的走势，而楚城幕却知道，他不仅知道走势，还知道每个轻轨站修在了什么地方。
现在摆在楚城幕面前的一个难题就是，他没有地产开发商的资质，这是一个最基本的东西，没有这个资质，你连买地都没有资格，楚城幕本以为自己还有几年的时间慢慢琢磨这事儿，却没想到事情一下子就被推到了眼前。
现在他有两条路可走，一是从现在开始，随便搞个项目出来，打造一个楼盘，这条路基本是天方夜谭，时间也来不及，第二个是像入资戴远航的远航电子一般，收购一个地产公司的空壳子过来，直接就拥有了资质，只是这一时之间又上哪找这种地产公司注资。
上午放了学，楚城幕在学校食堂随便对付了一口，上门口的报刊亭又买了一张渝州市的地图，就径直去往了天路。
占用了闲庭舒的座椅，任由她给自己身上最后那点瘀伤上药，楚城幕拿起签字笔，在北旷区那片还近乎一片空白的土地上勾勾画画起来。
渝州除了老城区几乎和后世没啥区别，像北旷这种几乎是