天路公司这边，楚城幕连续盯了几天，主要是观察装货以及回款速度！
天路经过龙郦水库救灾这事儿这么一宣传，再加上罗培东亲自打电话过问，开业那天区里也来了不少人送了花篮，还合了影，开业以后，一炮而红，附近商家以及客户都乐得来这边发货，大车天天连轴转，把张浩，李俊昊等人累得够呛。
霍霆锋办事向来靠谱，渝州这边招的五个搬运都挺有经验，加上楚城幕开的薪水也够意思，装货上面还是挺用心，重货泡货搭配上没出过差错，如果天气突变，还会主动给司机帮忙搭上篷布，避免货物被淋湿。
吴世友驻守在总店，每天负责清点货物，分批装卸，目前就一家店，白天也有搬运帮忙上下货，他的工作倒算不上累，只是以后等开了分店，跟车搬运就不可能长期驻守在一个地方了，即使以后招收驻店搬运，也不会有五人这么多，到时候他就该受累了。
这边六条支线刚打开，线路根据自身情况还可以配置一两个搬运，这部分费用是死的，如果觉得自己能干，也可以一个人不招，抛开固定工资，能者多得，霍霆锋此时仍需要去区县里蹲守一下，等到几个点儿上的人都上手熟悉了，他就可以在总店这边休息一段时间了。
目前公司规模不大，兰芝暂时一个人就能搞定账面上的东西，如果这种直营的模式证明盈利可行，楚城幕会跟进扩大规模，再铺设新的线路，到时候就会招聘专业的财会人才。
兰芝胜在知根知底，对楚城幕甚是贴心，但专业方面还是欠缺了一些，以后有机会，楚城幕打算送她去财会学校深造一番，财务这一块，别管以后招收多少人，总得有自己人在才够放心。
因为生意火爆，原本应该最忙的闲庭舒，反而成了最闲那个人，现在除了每天上店里巡视一番，其余时间则在办公室里呆着，把楚城幕写的员工守则进行拆分整理，结合工作中遇到的实际情况，她打算重新编写一份培训教材，等到楚城幕开学了，她还打算去区县各个点儿蹲守一段时间，看看有什么需要特别注意的没。
公司的办公室租在了临江的一栋写字楼里，面积不算大，只有200多个平方，装修得倒是挺大气，大量采用了钢化玻璃，采光方面没得说。
楚城幕，闲庭舒，霍霆锋都有单独的办公室，更有一间不小的会议室，那是闲庭舒培训员工的地方，只是整个办公室目前也就闲庭舒经常在，霍兰芝偶尔会用到一下，等到以后扩大规模了，再考虑新的办公地点，现在已经够用了。
目前的小型物流公司大多采取的合作模式，比如说招牌上打的是走渝州全境，实际上却是自己在主城区里开几个收货点，走一条线路或者两条，其余的线路则由合作伙伴来分担，相互之间的线路不重合。
这样的好处很明显，成本降低，抛开用车成本，区县上店门，人力也能省下不少钱。
不过坏处同样也很明显，每个点儿上收取的货物类型多少有些不同，不利于统一装车，如果沟通不及时，很容易造成货物无法进行合理的搭配。
跑车的都多少知道，每辆大车装货是有限高和限重的，如果不能合理搭配货物，很容易造成，重量到限制了，车厢却还很空，或者车厢装满了，重量却还差得多，关于超载，虽然03年管得并不算严，但没人愿意去赌这个运气。
而且如果某条线路收不起来货，合作伙伴之间又不存在什么强制约束关系，大车三五天一周都不愿意过来装载一趟，毕竟专门为一些渣渣货物跑一趟，连油钱都不够，长期以往，坏的可是自己公司的名声，客户看你走货慢，很有可能连其他线路的货物也不给你走了，算起来，亏得更多。
楚城幕采取的直营模式，则是从根本上杜绝了这种装货不及时，由不得自己做主的情况，但坏处也很明显，那就是前期投入成本过高，没有点实力，根本玩不转，好