60年代至70年代，偷渡成了粤省民间的一种风气，对视偷渡为常事的边界居民来说，还能帮忙赚上不少的外快。
何宇还不是一样偷渡过来的，只是娄父关系够硬、路子够野、人脉够广，才在天津港口那边乘坐货轮直达香江。
其他人就没这么幸运了，从城市到乡村，从孩童到老人，各色的群众以不同的方式向粤省边境靠拢。
他们冒着生命危险，或爬火车，或乘小船，或只身泅水，或攀山涉水，不顾一切，向着边境奔去。
这个时代的广州，群众常常自发去珠江中练习游泳，其目的就是为了在日后的跑路中用得上，不少人从小便被家人安排学习游泳。
在宝安县由东至西长达150公里的公路上，外流群众一波接一波，如同浩浩荡荡的“南下大军”一般，奔向边境线。
宝安与新界交界的梧桐山，是到香江的必经之路，因此在1962年初，那里差不多每天都聚集了成百上千的偷渡者。
同时，边防也在这里重兵重武器布防，面对封锁，这些偷渡者自发组织起来，常常是青壮年手执木棍在前面，妇女和老人在后面手拉着手，肩并着肩，以示威的姿态强行冲关。
拖家带口的选择陆路偷渡，东方安保成员各个身强体壮的，当然选择海路偷渡，也是最危险的方式。
偷渡的地点一般是距离香江4公里的蛇口，那里的海边有大片的红树林，偷渡者往往会躲在林中，趁边防人员换岗的间隙迅速下水。
中英两国以水为界，不论潮涨潮退，只要一下水，就出了中方地界，东方大国则无权再管。
黑夜之中，有门路以轮胎作船，球拍为浆，有的甚至什么也没有，孑然一身，就投入了惊涛骇浪的鹏城湾。
不知有多少前仆后继的偷渡者被海浪所吞没，以至于后来在蛇口搞开发时，挖掘机掘开土地，人们一次就发现了400多具偷渡者的尸骨。
粤省赶紧从各地抽调万余名官兵到宝安，同时在铁路、公路沿线的东莞石龙、宝安龙岗等通往边境的交通要道和前沿主要地段，设立堵截收容站，堵截收容跑路人员。
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。62年开始，内地想要坐火车到广州已经难上加难，粤省很多地方规定，只有凭单位证明，才能购买到宝安的车船票，即使这样也无法阻挡人们求生的欲望。
港府加强对行人的盘查，凡没有证件的就抓到警署，核实属于偷渡后，立即遣返。得知偷渡无望后，一批长期“住”在鹏城戏院门口的遣返民众干脆不走了，“回去是死，不回去也是死，倒不如死在这里算了。”
“真是不容易啊，又有一大批人来到了香江。”王卫华感慨说道。
“我们当初这一拨人来香江真是不容易，错过了当初的时间，，，我当初从川省那边过来的，在火车顶上过了两天两夜，要不是当初人多，说不定晚上就从火车上掉下去了，，，后来从广州走路走到宝安，还都是走夜路，游泳的时候，50人只有22人活了下来。”武荣华唏嘘说道。
“我当初也好不到哪里去，还好有个好心人让爱国上了火车，我和卫夏两人也是爬火车顶过来的，还好爱国经过治疗身体康复了。”王卫华唏嘘说道。
“我比你们更惨，我老家是东北的，我在海上漂了三天三夜，结果却上了韩国的货轮，，，货轮到达香江之后，我放到了五个人，才成功脱离出来。”薛中良吐槽道。
“我比你们幸运一些，我成功到达香江的第二天，边境口竟然放开了，，，我们当初一块游泳的人也有30多人，12人被机枪射杀在沙滩上，6人途中体力不支，，，只是早行动了一天而已。”孙泽林苦笑道。
“老板，你是怎么过来的？1965年那时候可是非常困难的。”武荣华好奇问道。
“我当初在京城都不知道还有边境放开这回事呢，