没有在盛海停留，当天三人就开车回了临安。
两座城市还挺近的，后世高速路通了之后也就一百八十公里都不到。
两城的高速路还没开通，但佳兴到临安路段已经通车了。
沪杭甬高速是浙省开建的第一条高速公路，途经嘉兴、临安、邵兴、柠波四个地市，全长248公里，98年底就已经全线建成运营了。
如今国内的高速公路还很少，不像后世的高速网般四通八达，就算小县城甚至是小镇都有高速。
浙省属于国内发达省份，平原地带多，开路容易，建高速算是快的了。
回到佳兴，苏泽林给前面车上的小杨哥和康宝弘打了个电话，就转上了沪杭甬高速，趁这个机会耍一下。
实习期不许上高速，主要是出于安全起见，然而苏泽林是老雀了，也就不存在这个问题，当然被抓到还是得被罚款，并责令从最近的高速路口驶离，毕竟交警也不知道你是重生者和老司机，别人也得按规定办事。
至于康宝弘，就真的是菜鸟了，由小杨哥带着规规矩矩地走旧路。
一驶上高速，苏泽林就放飞自我了，一脚油门狠狠地踩到底，伴随着发动机野兽般的轰鸣，然而却没有传说中的推背感。
普桑的百米加速成绩也就十三秒左右，放后世是非常慢的，尤其是对于苏泽林这种开过百米加速三秒的人来说就更没感觉了。
你要求它有很显着的推背感，这就有点强车所难。
就这么慢腾腾地爬升到了一百三，车子还是挺稳的，但速度再高就开始有点飘。
毕竟车身重量摆在那，也就1.1吨多点，实在太轻，如果多坐几个人满载或许能好点。
但是不管怎么说，总算是拥有这辈子的第一辆车了，以后出行或回家都会方便很多，还能装个杯。
随便体验了下，还真没什么速度与激情，混子很快就放油门回到了一百时速。
一是遵守交规，二是新车磨合期不能开太快。
就这么保持着速度到临安，下高速的时候看了下油耗，还能接受，不算低，但也不是很高。
现在这个年代买车的人还不怎么考虑油耗，车身贵，油价便宜，相比起来，加油花的钱就不算什么了。
但到了后世小车便宜了，考虑油耗就渐渐被消费者提上日程，很多几万块的小车报废的时候，可能加油费用能比车身都多。
尤其买到纳致捷这种就更不得了，中石化战略合作伙伴，不熄火就加不满油，油箱满上能绕加油站一圈，开到报废分分钟油费是车身的几倍，就问你怕不怕。
离开收费站，停靠路边打电话问了下小杨哥和康宝弘，还在临安几十公里开外呢。
两人走的是旧路，康宝弘又是新手，小杨哥不敢开太快，安全第一。
苏泽林就不等了，径直开车回了财院。
非校园热门商业区的另外一个地理优势也体现出来了，店子周围全都是空地，小车随便停。
以后新世纪越来越出名了，要有市领导过来视察神马的，就算来个十辆八辆公务车，停在数码店附近都不成问题。
倘若换成校内的商业区，你就只能远远停靠再走路了，平时小货车卸货都得搬个几十米。
新世纪就不存在这样的问题，大货车入货都是开到库房门口的，省下了不少工夫。
这辆桑塔纳的出现引起了职员们的小小的轰动，元旦小高峰过后店子不是很忙，许多人都纷纷跑出来看热闹。
“老大，你买车了？”
灰狼看着桑塔纳，两眼发光地问道。
他这种整天和电子设备打交道的技术部职员，对机械也是很感兴趣的。
“没有，公司买的公务车，今天和杨总康总一起去盛海提回来的。”
苏泽林呵呵一笑。
“我去，你都有公务车了！”