“喂？丰田先生吗？我是卡特...”
“我想问问丰田现在有面包车型吗？就是小型的城市运输工具！我这边需要一点...”
想到配送需求问题，卡特自然而然地就想到了丰田！
只是比较尴尬的是，在卡特记忆里，丰田的面包车似乎只有那个溢价之王埃尔法。这款车属实不适合作为运输被单的工具，而其他车型，卡特不了解。
于是，他拨通了丰田章男的电话。
“有是有，海狮H50应该就能满足你的需求。但是...三菱的L300或者日产的巴宁、佳奔怎么样？这几款车，应该都是你口中的面包型车。在短距离城市运输中，功效都差不多！”
丰田章男的答复来得很快，只是话语里似乎有一股非常不情愿的味道。
“我帮你介绍日产的人，或者三菱、五十铃的人怎么样？他们的面包车也不错的...”
“等等，我有个问题！丰田先生，既然你们旗下就有符合我需求的车型，你们为什么要把订单向外推？是瞧不上我这点订单，还是说性价比问题？”
一股疑惑过后，卡特忽然想起，自己似乎还没有说订单数量。于是连忙补充道：
“对了，我应该只需要5辆车，暂时。就是第一笔订单，后续可能会有追加，我打算做一个连锁酒店品牌，酒店里的脏被单运输，需要用到这些车。如果这个生意发展得不错，应该还会追加。你可别因为订单少，就看不上呀！”
“怎么会？！我不是那种人！只要五辆的话...”
不知为何，卡特在丰田章男的语气中听到了一丝轻松，甚至是开怀！
“如果只要五辆的话，那没问题！我等会给我爸打个电话沟通一下，以我们的关系，给你挤五台配额出来，也是应该的。”
“五台车还要用挤？这辆车的市场表现很火热吗？”
一通电话打到这时，卡特是越来越发觉自己看不懂情况了。
“不是这个，是...你知道我为何那么积极地推动丰田在美国建厂吗？”
“关税壁垒？我记得你之前好像说过...”
“对，也不对！”
对也不对？
卡特摸摸下巴，下意识地就想喊古德曼过来，问问对方是不是华盛顿那位又出什么新政策了。可当他的眼神转向大门...
好在即便没有古德曼，丰田章男也很快做出了回答：
“对是因为，我一开始担忧的就是关税壁垒！这几年我们日本的汽车在美国市场上的占有率越来越高，那位卡特总统的态度一直摇摆不定。去年1月份，美国驻日大使在一次面向新闻媒体的会议上就指出了美日汽车贸易冲突加剧的问题。”
“用曼斯菲尔德大使的话说，这个贸易问题如果不加以限制，必将上升为严峻的政治问题。当时大使先生就提出，希望我们丰田和日产两大公司，效彷本田俄亥俄工厂那样，在美国直接投资建厂，以解决美国汽车工人失业率过高问题...”
“然后到了2月份时，美国汽车工会主席弗雷泽先生也去了日本。他当时就放话威胁我们，如果我们不去美国建厂，那么出于保护美国汽车工人权益的考虑，他们汽车工会只能被迫支持贸易保护主义政策...”
啧啧啧...汽车工会，这话放得霸气！
虽然听上去，一个行业工会组织，敢对另一个国家放话威胁，有些突破常理认知。但卡特细想一下后就会发现，他们似乎真能做到！
除了在几十万，甚至上百万汽车工人群体里的影响力外，结合卡特总统当时那举棋不定的态度...一旦有了汽车工会的推手，或许...
“所以你是担心，如果不来美国投资建厂，美国政府这边就会提高日本汽车进口的关税，从而让你们失去市场竞争力...这个我理解，可你说不对的地方，又是为什么？