一辆汽车的零部件有2000多个，能够带动2000多个配件的生产业。
而一架飞机的零部件至少是2万多个，其产业关联带动度就是汽车的100多倍。
国际经验表明，一个航空项目发展10年后带来的效益是：
产出比为1比80，技术转移比为1比16，就业带动比为1比12……
……
华夏，魔都市对外招商办。
“你们说一说，那些欧洲人到底在想什么呢？”
“他们到底在担心什么？他们的技术肯定比我们更好，这明明就是个前途无量的大买卖。”
“老毛子的技术？切……”
一个很不屑的声音，回荡在整个会议室。
“还国产的呢？”
说话的人很明显对自己国家的产品不信任。
尽管报纸和电视每天都在播报凤凰航空公司，但他根本就没当一回事。
“大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”
说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
要知道，魔都是全国基础工业最齐备的地方，上面没有理由视而不见。
但他们连招呼都没有，直接指定了海琼省，这让他们脸色很难看。
也幸好，这一两年他们求爷爷告奶奶，总算是把世界知名的航空企业—欧洲空中客车，请了过来。
这就是一大功绩，任何人都无法抹杀的……
……
皮尔森的秘书蒂娜·巴赫曼恩，为了这一次长途之旅更舒适，也为了体验凤凰民航客机的性能。
她特意在巴黎等待乘坐测试完后的传奇—919前往桦国。
因为是凌晨，传奇—919在巴黎机场的降落并没有引起轰动。
蒂娜·巴赫曼恩乘坐的是商务舱，还没有来得及去体验普通舱的环境和舒适度。
传奇—919也设置了80座的vip豪华商务客舱。
里面不仅可以舒适的睡觉、看VCD，甚至还可以洗澡，中医理疗按摩（收费项目）等等。
但从商务舱的观感来看，普通舱应该也不错。
无论是机体内容积率，还是各方面的体验感，都不是空客能够相比的。
实在是相差太远了，根本就没法比较。
乘坐空客的飞机，感觉比做一般的大巴车还难受。
乘坐传奇—919的商务舱，感觉就像乘坐私人定制的迈巴赫，豪华、安静、舒适。
至于普通舱如何，待会儿去看看就知道了……
上午九点钟。
飞行途中在迪拜短暂的停了一会儿后，就准备继续往东方飞行。
在那边，许多阿拉伯人第一次看到了如此科幻的民航客机，都是忍不住大声惊呼……