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第178章 出乎意料(上)(1 / 2)

东风汽车高层现场检验了路虎性能后,直呼牛逼,超值。

为此,他们个个都上车体验了一把这款超级廉价皮卡。

2.4L双缸柴油发动机,前置后驱,双叉式螺旋弹簧前悬,非独立钢板后悬,非承迂式车身,机械手动分时驱动……

这车在技术落后的令人发指,表面看完全没有任何亮点!

除了一个点火器外,这辆车没有空调,甚至没有收音机。

变速箱更是直接采用了现在随处都能采购到的4MT手动波箱。

悬挂系统也是是市场上随处可见的螺旋弹簧交叉前悬,后钢板侧是最简单粗暴的钢板非独立悬挂。

这款车唯一先进的二缸低转速机-----追求动力、省油柴油发动机。

这辆车最高时速也就120码,但它动力强劲,不弱于四缸的蛮牛发动机。

这是一款以便宜耐騲,在各种极限环境中以百折不屈的耐用性而诞生的车型。

姜余在授权研发的同时,也把这款车的全套设计图纸发给他们。

他是真担心东风坏了宝马公司的口碑。

宝马汽车可是承载着民族机械工业崛起的重任。

迄今为止,桦国粗口最具代表性的工业机械产品就是腾辉精工的空气能压缩机。

这个东西科技含量还是有的,但还是缺乏普遍性、代表性。

东风宝马合作的“路虎”“瑞虎”算是打开国际市场的一个敲门砖。

尽管这是两款比较低端的车型,但这也是人工智能通过各种力学理论,精心调校出来的车型。

这辆车的整车设计结构超级简单,重点着重于保护发动机和司机乘客的人身安全。

相对于韩日系的“吸能减震”原理,完全是两个极端。

两款同样车型如果相撞,姜余可以肯定,基本上是“虐杀”。

除了发动机和传动系统外,其他部件的材料主要都是采用车用不锈钢制造。

它没有出色的性能,没有可以让车主装逼的外观,没有各项让人舒服的技术配置。

但是它拥有最全的道路适应性,拥有简单的制造要求,拥有最不讲究配件的随意性。

它们舒适性虽然一般,但安全性真的可以绝大多数豪车相媲美,甚至是反超。

除了非承迂式车桥和简单耐用的底盘结构之外,基本上采取的都是最最最简单的配置。

除了的机械手动分时四驱之外,其他的一切功能全部删掉!

也正因为如此,这两款车,姜余占据了55%的股份。

多出5%的股份算是设计费吧!

姜余并没有太计较,但东风公司硬是要算进去。

这辆车如果和AK47,车载机枪,各种小型导弹火箭弹搭配,绝对可以组成自带机动力,战斗力增加50%buff民兵套餐的皮卡!

城市里可以买菜装货,稍加改装就能去极地探险。

因其特殊的设计,战场上可以毫不费力的加装30毫米口径机枪,轻型火箭发射器,分分钟变身成为轻型步战车甚至是小型坦克。

这车在通过能力,承迂能力和动力上,这款车与F150比起来简直就是个渣。

也许这车在内饰外观上,看起来简直就是一款粗旷农用机械车。

但他的优势极其明显。

便宜!

耐造!

不需要有那么多的理由,只要这两条就够了。

所以当然是能多简单就多简单!

兰博基尼是一款老品牌,注重高端消费市场。

它所面向的消费人群,已经注定这个品牌暂时还不能转移到国内生产,甚至不能暴露与宝马公司有太多的关系。

除了所谓的血统因素外,主要就是因为国内积穷太久,很难有令富豪们信服的科技优势。

兰博基尼轿车发布后,迅速引起豪

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