第二天一早，十几位学者带着各种各样的装备来到了梁恩和皮尔斯两个人前一天所寻找的那个山口的位置，接着放出了无人机开始拍摄。
“是的，这地方的确非常符合历史中所记载的惠特灵大道战役的战场。”随着无人机所侦查到的范围越来越大。哈里教授脸上的表情越来越激动。
“我想我们应该破解了一个数千年的谜题，之前可有无数的历史学家试图找到这个战场，但之前无一人能够成功。”
“我想哪怕仅仅是现在的这发现就足以让我手底下那些学生发好几篇博士毕业论文了，而接下来好几年英国考古界和历史学界估计都要为这处遗迹忙碌了。”
哈里教授说的并不夸张，布狄卡现在被视作英国最重要的民族英雄之一，是英国反击外国侵略的一个象征。
今天，布狄卡王后和她女儿们驾驶刀轮战车的雕像就矗立在横跨泰晤士河的威斯敏斯特大桥的西端，与大本钟隔街相望。
这一宏伟的青铜雕像受阿尔伯特亲王委托，由托马斯·桑尼克罗夫特操刀创作，完成于 1905 年，现在也算得上是伦敦的标志性建筑。
从这一点就能够看出布狄卡在现在英国人心目地位了，因此像现在这种和布狄卡有关的遗迹自然能够获得整个英国考古学界的关注，甚至是接下来几年关注的重点。
接下来的一周时间里，更多的人来到了这里并投入到了发掘工作之中，而随着越来越多的人出现，挖掘工作的进度也被快速的推进。
趁着这个机会，梁恩和范猛两个人按照贞德之前的判断来到了山前的冲击扇上，接着开始搜素布狄当年本镇所在的位置。
虽然说按照传统凯尔特的贵族战士们会选择乘坐战车，但和波斯人的战车不同，凯尔特战车有自己的战斗风格。
传统上这种战车都是双人战车，载着一个驭手和一个战士，由两匹马并排拉动。驭手会跪在车上控制缰绳，让战士能够自由作战。
这些战士们会们会使用长矛，标枪和剑进行攻击，同时战车制作精良，能够的崎岖地形上行驶，非常适合英国的地形。
这种战车的机动非常高，能够用来对付敌人的骑兵，不过更多的时候是在战场上作为交通工具使用。让那战士们可以逼近敌人后下车与战友们一起徒步作战。
从这点上来说伦敦那尊青铜雕塑上的刀轮战车就是一个纯粹的艺术加工产品，因为凯尔特战车为了机动性进行了轻量化处理，根本就无法被用于冲击敌阵。
所以根据梁恩的判断，当年作为指挥官的布狄卡女王应该并没有像有些文学作品写的那样直接带头冲阵，而应该在大军的后方指挥行动。
做出这种判断一方面是因为历史记载如果排除掉偏见部分的话可以判断出这位女王更擅长于指挥而不是正面战斗，另一方面则是战争中这种指挥官也不应该冲到最前边。
当然了，还有一个重要的原因是因为历史记载布狄卡女王在战败之后还能逃生，如果对方真的冲到最前线的话基本上没有撤退的可能。
所以就在绝大部分人开始挖掘位于山口处古战场的遗迹时，梁恩他们则和哈里教授与他的学生们一起来到了冲击扇上，接着展开了搜索工作。
挖掘工作展开后的第二天，匆匆从法国那边赶来的贞德也提供了大量的帮助，她以自己当年带兵打仗的经验成功的把需要搜索的地缩小了一大半。
毕竟冷兵器时代无论是交通还是通信都非常的不发达，所以对于将领指挥时所在的位置要求也很高，并不是随随便便找个地方就可以的。
按照贞德的说法，这个位置一方面要拥有好的视野，确保能够让将领们总览全局的同时让大家看见他。另一方面也要有足够的安全度，不能被敌人轻易的突袭。