，既然总会被追赶，还不如凭借目前领先的技术水平和设计理念奠定空军战机市场份额，从而获得高额的价格回报。
九月初旬，华夏放出原意对外出售战机之后，各个中立国都热切的联络，希望购买十几二十架战斗机和轰炸机。
谈判进行得很是顺利，华夏要价也不高，仅仅是制造价格的四倍，算是大家交个朋友。
也就是英法毫无诚意的购买每种战机各十架，却被华夏要求最少购买一百架才能达成交易，双方的谈判陷入了僵局。
毕竟和英法的战机生产订单很可能是一锤子买卖，一旦拿到战机之后他们很容易就可以仿制和重新设计。
而且英法还要求优先交货，其他国家可都是要缓到年后三四月交货，英法则必须三个月内就拿出来。
华夏不需要看英法的脸色，面对这样的要求自然就是爱要不要的态度。
在之前成立空军，为的就是在之后的外售战机行动中抬高价码。以目前产能优先供应军方为理由拖延交货时间，先把定金和订单拿到手之后再说。
全世界能制造战斗机的国家没有几个，不是在打仗自己都不够用就是技术不过关，也就是北美的白头鹰有能力追赶。
但白头鹰战机目前在欧洲战场上表现比英法都不如，又不是动辄上百万英镑的主力战舰，谁也不愿意买一堆打不过别人的东西。
在华夏建立空军部队之后，芬兰王国也紧随其后宣布建立空军部队。
不过比起华夏初期一万飞行员和六万地勤部队的规模，芬兰的空军仅有一千名飞行员和一万名，规模可以说并不大，但芬兰却获得了华夏战机生产的授权，这也是继德奥之后第三个获得授权的国家，也是第一个获得公开授权生产的国家。
初步建立芬兰王国的芬兰人民最为期望的是有着自保的实力，而新兴的空军让他们在波罗的海成为区域霸主不是问题。