半个月后，杨成海加入同兴的消息，在青岩冷链圈子炒出激烈的热度。好事者们在冷链的网站或论坛，晒出很多当年有关杨成海的报道，把极为常见的冷链企业人员往来，硬生生扒成了八卦事件。
不过同兴人最早的担忧有点过头了，原因很简单,杨成海已经不具备当年的声名能量，而成了不被这个圈子接纳的弃子，所谓一寸高一尺影，谁肯为一个落魄之人摇旗呐喊。
至于那些颇有针对的编纂，无不是残羹冷饭，只要同兴不理会,越炒越没有味道。
杨成海入职同兴之后，得了一个除了同兴各口负责人之外，谁也搞不懂的职位,叫做“配送外事经理”。
这是胡殊同的刻意安排，职位名字有些奇怪，其实就是想更明白告诉同兴人，杨成海不参与同兴内部的运营工作。这一点很重要，杨成海这桩事让同兴自身的私言碎语达到不曾有过的景象，这样一个职位是给同兴人吃了一颗定心丸，人事一切如常。
至于同兴配送要不要做、要怎么做，只要胡殊同没有亲口下决定，主事人会议上的内容是不会有人透露的。不过，人皆看得出胡殊同的倾向，这件事真正走到铺展的台面应该不会太久。
这也是杨成海“配送外事”的另一重含义，不能昨日一个方案今日便大张旗鼓，在胡殊同看来还有很多需要前置的工作。他先给杨成海牵上黎舟的线，针对同兴体系、微仓体系的电子配送平台，生成二字过于轻易了，依托杨成海的构想,胡殊同需要看到黎舟那边的可行度。
此外,还有上游生鲜企业主的市场大调研，有人预测明年国内生鲜市场的营业额将颇千亿，但趋势性的东西过于宽泛，更精细的市场细分需求数据，也是摆在当下的难题。
城市配送又让胡殊同想到了轻量化的电动冷藏车，这不仅会得到环保方面的政策补贴，自身在使用过程中也会降低成本。此外，微仓的成本测算是一件复杂的工程，这件事真要做起来就得做模式，在不同的城市做微仓，因地制宜和套用公式并不矛盾，关键在于这个公式的填充与演化。
越是深入越让
。人觉得这块骨头有多难啃，不过反过来想，城市配送要是真的好做，以融资大潮所释放出来的财力，早已把同兴的万千想法淹没了。
杨成海说我们需要给生产企业主看到一些踏实的东西，在胡殊同这里，也面临着类似的情形，而且要细致、更踏实。
从前杨成海所呈现出来的,更像是一块敲门砖,如今他在为同兴的这个板块的真正执行而切实奔走,二人都需要时间。
他们还有时间去仔细思量这个全新业务，可是远望西北，瓜将熟果将红，每一刻都格外宝贵。
……
炎炎的三伏天，孟强强戴着一顶草帽，坐在一个小山坡上，他的面前是一望无际的红薯地。
很多人对甘州的印象是“大漠孤烟”，实际上它是产量与品种都很强悍的蔬菜大省。走廊绿洲，有雪山融水的灌溉，黄河沿岸，有直接的河水哺育，向南看，这里亦有温润如江南之地。
地形交错、气流交锋、高原光照、昼夜温差，为地道风物创造一个个先决条件。长得虽好、味道也足，但如何走出去，是一直以来的大难题。
孟强强的“强运冷链”自开园以来，一直主做以储为主的苹果生意，口碑也一点点做起来了，他的园区专业化程度很高，如今已是县里的冷链产业示范园。
而且孟强强花了大工夫做温控标准，不遗余力接待行业或者有关部门的参观视察，一年多下来，在方案报告这条路上，不知不觉也走得密集起来。
可是越往下走孟强强越发觉，甘州的形势让他不可能只停留在“苹果冷链”，他的园区无法只做苹果的配套，因为这片地域，每一样农产品都亟需走出去。这样更大的篮子一度让他犹豫，但有一天当有人找上门来的时候