胡殊同陪着梁禄在园区里走了走，过程当中也和梁禄讲了不少干货。
冷链园区的格局大同小异，在看得见的地方，运转效率是最直观的东西，园区内所有的动线都是为此服务，无论功能区之间还是每个功能区之内，无不如此。
当下时代冷链园区真正的竞争力,其实更多是在看不见的地方，比如智能运载技术的运用、减少人为干预的筛拣技术、冷库各类材料的使用等等。
梁禄意识到，从前的冷链园区，做到规模化便很容易引起重视，“量”是一个大标准，而今只注重规模而忽略技术的冷链企业，只会一步步走进死胡同。
这里所说的忽略技术，不是不运用技术,而是没有认识到技术变革给冷链带来的深刻改变。市场这把双刃剑，既能握在手里辉光熠熠为己所用，也能因他人挥舞得更好，在竞争中被斩落下马。
一些老牌的园区，还在唱着有库有车就能跑圆冷链的调子，实际上这是致命的思维。在当今冷链大环境基本夯实的情况下，最亮的剑在哪里？就是技术。
胡殊同对此的领会更加深刻，技术的变革，除了行业自身需求的推动，还离不开国际大势的迫引，当时间来到21世纪的第二个十年，全球气候议题更加呈现出前所未有的热度。
冷链这个行业，涉及到众多化学材料和排放问题，高效节能、环保减排也是我们国家在力抓的大课题。更节能环保的新型冷链设备，将迎来一个发展的高点，这也是冷链发展过程中的“必修课”，如其他行业一般,一味追求产值的时代已经一去不复返了。
拿聚氨酯的发泡剂来说，一代发泡剂氯氟烃F11被证明是最完美用于聚氨酯的发泡剂,但因为蒙特利尔协议的签订，氯氟烃发泡剂由于污染环境已被完全取代。目前国内只能用氢氯氟烃作为过渡，但依旧存在环境问题，2020年之前将再度被替代。
技术的更新、时代的奔腾，与冷链息息相关，或许这正是在这个领域做大做强的难度所在，我们有很多缺口还没有补上，缺人才、缺标准、缺自律，但你又必须通盘考量，警醒着向前看，保持对技术的洞察。
冷链还是“冷”和“链”，但每当它往前走一步，就必须要有自觉融入的意识。
一个春光明媚的上午，天地消去了最后的寒意，杨柳吐芽、暖风拂面。
两辆车正向同兴驶来，栾平欣坐在车里，带着一支青岩制冷的团队,各个都是精兵强将，这一次不是开一场会的事，而是要进驻同兴一起做一些响亮的事。
栾平欣对同兴的研发中心知根知底,这两年来多是做一些企划，接一些定向的单子，这在栾平欣看来远远不够。
这些事并非不做，而是站在她的角度与“研发”二字想去甚远，况且即便做出再顶级的企划，最终得来的不过是一些佣金和甲方的赞誉，这些对同兴没有实质性的改观。
栾平欣的内心，在谋划着一条专利的路，很多事情从前她便想过，随着“绿色、减排、节能、可持续发展”这个产业大方向的落定，她觉得迎来了最好的时机。
同兴研发中心的重头应该放在哪里？
是产品！
也就是说，把节能环保新型冷链设备作为研发中心的主力板块，同兴无法成为生产方企业主，但同兴可以卖技术专利，把研发成果交给各大冷链设备商去实现。一份园区规划案和一项核心技术专利，在回报上根本不是一个量级，同兴甚至可以按销售抽成。
至于研发方面的资质，同兴虽有欠缺，但青岩制冷这几年的履历在业界无出其右。栾平欣没有想什么战略合作，抬得那么隆重，除了多赚点眼球没有任何用处，这一次的行动就是联合研发，给自己留有充足的解释权。
时局之下，同兴最缺的是什么，栾平欣毫不避讳，同兴就是缺钱。云城那边的西镇二号地，从拿地要兴建再到运