马丁.玛丽艾埃公司前身，是1912年，26岁的格伦.马丁创办格伦·马丁飞机公司，先后在他公司工作的人的有：道格拉斯、金德伯格、麦克唐纳。在更早的1910年，格伦·马丁开办航空学校教航空爱好者学习飞行，有一名学生叫威廉.爱德华.波音。
战期间的马丁飞机公司为空军生产B-26轰炸机等多种飞机。
1950年马丁公司推出马丁404民用客机，想在这里领域占有一席之地,但完全竞争不过道格拉斯、波音等后辈，放弃民机业务逐渐转向太空领域，它是最早被逼出大气层的航空业先驱。
1959年马丁公司推出米国第一款多级洲际弹道导弹TitanI。
六十年代，马丁公司和玛丽埃塔公司合并，更名为马丁·玛丽埃塔。1968年收购了以制造航空器闻名的哈维铝业，1992年收购了GE航天，在国内称得上一流航天企业。
但在业务上,让波音、道格拉斯、洛克希德、麦道、雷神等死死压制,在一在一系列的并购和错误的决策之后,是出现了重大的财务问题。
这年头做生意得看你怎么做，像他们这些做高科技武器的有他们做高科技武器的痛苦地方，那就是他们生产的可是当今世上最高科技的产品，但是坑爹的就是，挣的钱还不如可口可乐和卖汉堡或者开超市的或卖万艾可的。
他们在出现了重大的财务问题以后，也都令这些财团和银行家都失去了兴趣。
不管你卖什么都好，卖军火也好，卖毒品也好，最终就是要挣钱，现在这帮家伙，居然卖军火都卖到了亏钱的地步，可见他们在财务经营方面，有多么的坑爹，简直就是令他的投资商和银行家们都相当失望。
在他们进行融资的时候，银行的专家们用最为失望的语气跟他们说：“现在的世道差到这般地步吗？卖武器的都亏钱了？”
其实也都是令马丁.玛丽埃塔公司的财务代表十分羞愧的，事实就是如此，在别人的眼里，他们这些卖军火的,就跟别人卖毒品的都差不多，都是独家生意，都是暴利。
但是暴利可能是暴利，独家生意就不好说了，别的不说，光是国内的竞争，就大得不得了，更不要说海外的。
而他们在经过了一系列的快速兼并了以后，没有融合这些资源，更没有推出新的产品和利润增长点，当新一季的财务报表出来了以后，不但只是管理层的人脸色苍白，就是股东们看见了也都气得脸色发青。
那就是他们看到了亏损的报告了以后，也都气得是说不出话来了，这年头就连做军火的都亏了，该有多么的难做生意，还让不让人活？
在这种情况之下，管理层就面临着极大的压力，股东大会令他们在四个月之内，扭转公司财务运营不利的情况，如果改变不了这一点，就得全部滚蛋走人。
这也都让管理层的人紧张到了极点，这年头做生意是真心的不好做，就是卖军火都卖亏钱的了，而且他们也都不真心是说亏钱，只是在一系列的快速并购之中，投入了过多的钱，更惨的就是他们对于这些并购，是寄予极大的厚望通，过并购以后获得对方的技术和市场，然后扩大自己的市场份额。
谁知道他们在拿下了这些公司以后，却没有获得对方的市场份额，甚至连对方的技术都没有办法消化，别的不说，光是他们近年最大的一单交易，拿下了通用的航天分部的时候，他们是寄予了极大的厚望，很多人都相信，这会令公司加大的在航天事业上的份额。
谁知道在合并了以后，各种问题都一大堆，公司之间不同的企业文化，也都令他们水火不容的地步，消化这家企业的技术，消除他们之间的矛盾和成见，就令管理层焦头烂额了。
所以在快速兼并了以后，新的利润点未出前，产生亏损是很正常的，甚至在未来的几年之内，是这种情况也都再正常不