没办法，现在只能继续拖下去！
会议室沉寂许久后，有人满脸的苦涩，无奈道：僵持到天逸集团撑不下去！
在没有适航证的情况下，天逸航空生产出来的大飞机也就只是残废罢了。
可是，如果夏国官方足够强硬的话。
旁边那人更是担忧道：天逸航空根本就不会缺少订单。
哪怕是在没有适航证的情况下，依旧可以赚得盆满钵满。
毕竟有强大的国家作为后盾，自然可以有恃无恐。
更何况那也是双赢的局面。
天逸航空已经算是夏国航空领域的希望所在了。
夏国官方的护犊子行为完全合乎常理。
再加上夏国也不是百年前的那个夏国！
沉睡的东方巨龙已经苏醒，正在向世界展露锋利的獠牙。
这样来看的话，我们根本就没有任何办法。
角落处那人冷静分析道：夏国不买，难道我们还能强买强卖吗？
对付小国家也许可以，但对付夏国完全就行不通。
波音的行为也完全就站不稳脚，是帝国率先在航空领域对夏国进行打压，夏国的行为也只是理所当然的反击罢了。
在众多吃瓜群众的眼中，帝国俨然就扮演着大魔王的形象。
既然如此！
霍恩吐出一口浊气，眼神凶狠道：那就对峙吧！
谁怕谁呢？
波音经过多年的沉淀，底蕴更是深不可测。
就算是失去夏国的订单，也依旧可以活着很好。
但绝对也没有此前那么好。
春去冬来，时间如白驹过隙。
这一对峙，就是一年的时间。
网友对此的讨论也是消极到极点。
一年时间过去了，感觉天逸集团都光在航空领域深耕了。
该死的波音，硬生生拖住了天逸集团，导致一直都没有划时代的新品出现。
感觉时间也差不多了，最终决战也即将到来。
帝国还真是不要脸，拖了一年的时间，竟然还不给适航证呢！
不过似乎也根本就没有影响到天逸航空的销量，国内的航线全方位升级，相当不错哦！
呵呵，国内航线好起来了，但欧美航线却一直都是老旧型号的飞机。什么时候才能飞欧美啊！
波音和空客还不准备认怂吗？失去夏国的市场，恐怕很惨吧！
这一年，波音和空客都失去了夏国海量的订单，可是损失惨重，股价暴跌。
情况非常凄惨，颇有一番要步特拉斯后尘的趋势。
而天逸航空的700客机和1000客机，在国内卖了很多，但也基本饱和了。
毕竟飞机可是能使用很久的，更新完可就得服役很长时间。
市场饱和，自然便导致天逸航空的700客机和1000客机销量暴跌，没有任何新订单。
可以说在这一战当中，双方都是损失惨重。
甚至欧美等航空公司对于天逸航空的700客机和1000客机也是望眼欲穿。
没办法，天逸航空的700客机和1000客机可都是物美价廉。
比如波音和空客的优势实在太大了。
奈何700客机和1000客机都没有适航证，自然对于欧美航空公司来说就是鸡肋中的鸡肋。
当然，天逸航空700客机和1000客机的安全性也经过了时间的检验。
在这一年的时间，700客机和1000客机大量飞行，还从来没有出现过任何问题。
并且根据用户的反馈，普遍舒适度都要强于波音和空客。
放着物美价廉的天逸航空700客机和1000客机却不能买，简直就是痛心啊！
至于支持本土企业波音和空客？
那种老牌航空巨头完全就是吸血鬼啊！
不过也没