“灭倭级驱逐舰设计图纸”几个大字。
以力透纸背的方式，出现在了张宗卿手上的这份白纸上。
面对着这遒劲有力的楷书，张宗卿也是心情愉悦的点了点头。
随后，张宗卿才开始将脑海中出现的“岛风级驱逐舰”设计图纸。
慢慢画在几份白纸上。
在另一段历史中，倭奴国的岛风号驱逐舰是1943年完工。
它的标准排水量为2570吨，拥有3座双联装127毫米火炮，拥有3座五联装610毫米鱼蕾发射管。
因此它可以一次性发射15枚九三式“长矛”氧气鱼蕾。
所以岛风级驱逐舰的火力，可以说是十分强大。
同时该舰搭载了两台设计功率40000马力的高温高压锅炉。
因此岛风级驱逐舰的理论输出功率，可以达80000马力。
这么大的马力是个什么概念呢？
举个例子来说吧，排水量几乎是“岛风”号驱逐舰15倍的长门级战列舰。
它在改装前的输出功率也只有80000马力，改装后也不过才82000马力。
这就好比你将一台奔驰G级越野车中的12缸600马力的发动机，给硬生生的塞进一台奇瑞QQ里的感觉是一样的。
因此该舰设计时速为39节，但它海试时却曾跑出了超过40节的航速。
这是倭奴国海军驱逐舰的最高航速记录，也除鱼蕾艇外大型舰的航速记录。
因为现代驱逐舰不在要求高航速，这一纪录也就一直保持着。
直到二十一世纪，这个记录才被打破。
客观上来说，岛风级驱逐舰存在着很多的缺陷。
但张宗卿对此并不是很在意，
因为在1933年投产的华国“岛风级”驱逐舰，绝对是领先于全世界的。
而针对岛风级驱逐舰各种缺陷。
自然有张宗卿以高薪聘请的那些专家，能够进行相关的处理。
在第二次世界大战中的太平洋战争中，倭奴国的岛风级驱逐舰绝对算得上是一流的驱逐舰。
但相对于米国而言，它之所以落败的如此的彻底。
其中很大一部分原因就是“岛风级”驱逐舰一直就像是穿行在海洋之中。
以倭奴国那极为有限的资源，完全无法搭配起十六艘“岛风级”驱逐舰的这个庞大的目标。
而这对于国力冉冉上升的华国来说，就不是什么太大的问题了。
毕竟无论是从国力还是从资源来看，华国完成这项计划都是绰绰有余。
除此之外，在张宗卿的记忆之中。
倭奴国唯一的那艘“岛风级”驱逐舰，也是因为米国战机的猛烈攻击。
再加上长时间高速航行导致动力系统超负荷。
最后军舰中的锅炉过热发生了爆炸，而舰上官兵也只有11人生还。
因此张宗卿在设计图纸上。
用自己的签字笔将“岛风级”驱逐舰的这些缺陷，都大致的写了下来。
从某种意义上来说，如果张宗卿提出的这些问题，都能够被沪市海军军工厂解决的话。
那“灭倭级”驱逐舰就真的能够称之为完美驱逐舰了。
纵然是后来米国研制的艾伦·萨姆纳级驱逐舰。
也不见得能够在“灭倭级”驱逐舰的身上，占到太多的便宜。
……
不得不说随着设计武器的大型化，张宗卿花费的精力与时间，也是呈现出几何方式的上行。
这样是放在常人的身上，哪怕是有这个体力，也绝对是没有这个耐心。
但对于张宗卿来说，这根本就不在话下了。
毕竟张宗卿在前世可是出身于特种兵兵王。
后来他才逐步晋升为朱日和军演的蓝军指挥官。
再之后，张宗卿便晋升为