特么的，最近码字速度下降了。当然，不是手速变慢了，而是脑速变慢。老规矩，先占坑，等会修改回来。不是防盗版，而是更新速度有点跟不上。为了12点前的全勤统计，才这样做的。这个月，我要拿6千字每天的全勤……
早在四国联盟和丹麦的战争爆发前，马林就有了开发法一伦铜矿的想法了。在战争结束时，马林和老斯滕.斯图雷签署了协议，马林出人出钱，去开发**铜矿。而瑞典官方，则协助马林的人，修一条从法一伦到几十公里外的海港耶夫勒的道路。而铜矿的收益，则是马林和瑞典官方对半分，另外，铜矿不交税，开矿税算在一半的收益之内。
战争结束后，马林回到东弗里斯兰，然后，派人去奥地利和波西米亚产铜区，招募了上百名老练的采矿工程师、矿工和冶炼工程师等，外加马林仿制的类似前世老家后山那台“大炼钢”时期留下的简易鼓风炉的新炉子，去了法一伦，开发那个铜矿。
另外，马林还派去了几十名修路工程师，想方设法修建一条从法一伦到耶夫勒的道路。毕竟，铜矿开采冶炼出来后，还是要运出来的。不然，只能堆在山里面。
开发团队抵达法一伦铜矿后，很快进行了勘探。而勘探报告出来后，所有人都震惊了……
为啥？一般的铜矿，矿石的含铜量能达到1%以上就不错了。而法一伦铜矿的矿石含铜量，竟然高达3%~7%。而且，矿石的储量非常大，难以估计。
马林得到这份报告的时候，也被震惊到了。为啥？在后世，品味最高的西班牙CLC铜矿，品位不过5%。而法一伦铜矿的品位，竟然这么高，而且产量那么大，难怪后来可以支撑古斯塔夫二世争霸欧陆。
据说，17世纪的时候，法一伦铜矿年产铜，高达3600吨！这是什么概念呢？如果按照现在的银铜比价，3600除以15就是240吨。再按照金银比价来除以12，那就是20吨……黄金……相当于561万金币……
即使17世纪的时候，银铜比价跌到了1比50到80之间。我们假设铜价跌了5倍，3600吨铜，也价值一百多万金币了。难怪古斯塔夫二世有能力养活一两万大军，争霸欧陆。若是以瑞典那贫瘠的土地产出，别说养活两万大军了，两千兵马都够呛。
要知道，古斯塔夫二世的军队，有三分之二是火枪手，还有上百门火炮。这样的军队打起仗来，火药的消耗很惊人。所以，别看古二爷只有不到2万人的军队，但开销，能顶得上好几万冷兵器部队。
马林送去法一伦铜矿的那个鼓风炉，每天只能处理5吨铜矿石。但是，这5吨铜矿石，产出的铜，高达150~350千克。一般而言，平均每天可生产250千克铜的样子，也就是551磅。
出去刚开始那几个月要在法一伦地区建设新的矿场和建筑，外加铺设道路和寻找木炭资源外，最近两个月，铜矿每天都能出产250千克的铜锭。
不过，根据铺路小组的工程师的报告，马林得知，从法一伦到耶夫勒的山路，三年之内都未必能修好。所以，铺路小组给出了另一个解决问题的方案——用骡子驮……
从法一伦到耶夫勒，山路较多，不适合马车行走，但是，骡子却没问题。骡子的长处，就特么是能走山路，而且，能驮三四百斤重的东西。于是，铺路小组的工程师们，建议引进一批骡子，把法一伦铜矿冶炼好的铜锭，铜骡子从法一伦驮到耶夫勒。
于是，专业负责跟进整个项目的科勒，就拨款买了100头骡子，送去驮铜锭。就这样，近两个月出产的3.3万磅铜，由100头骡子，每头骡子驮了300磅，共驮了3万磅出来……
到了耶夫勒之后，科勒安排的运输船，把3万磅铜锭装船。不过，在南下的时候，停靠在斯德哥尔摩，卸载了1.5万磅重的铜锭，作为分红，交给了老斯滕.