车组减员。
至于减员的具体岗位则是不一而论，就像前面说的。这个缺车长、那个缺炮手、还有的车甚至缺驾驶员，连正牌驾驶员都被调去临时开黑豹2了，实在没办法只能让其它车组成员过来先顶替一下开车，至少要让车能正常跑起来再说。
黑豹2的操作驾驶系统基本是沿用照搬黑豹1的，先前许多玩过缴获黑豹1的手下坦克兵都会开这玩意儿，这是到目前为止唯一值得马拉申科感到庆幸的消息。
但，手底下将近70辆坦克要么是战力缺斤少两，要么就干脆是无法投入战斗、纯属花架子唬人的“尴尬状态”，真要说的话这还是马拉申科从41年带兵跟德国佬死磕开始算起，头一次撞见的尴尬破事。
看起来手里的坦克一下子多了三十多辆，但你真要说整体战斗力的话其实是不增反降，光是看着比较吓人而已。
对此种情况心知肚明的马拉申科一路上摆着臭脸、是一脸的无语表情，也不知道当下此时该说些啥是好，不晓得该作何评价。
只是希望这沿路上千万别打什么硬仗，别撞见不长眼的德国佬大部队冲上来跟自己死磕就好。
仿佛是听见了马拉申科这内心默默祈祷，自打率部离开火车站就一路东撤，向着不断西推、被瓦图京派遣前来接应的友军部队前往汇合的马拉申科，到头来还真就是顺风顺水。
除了遇上阿猫阿狗三两只，顶破了天就一个连的德军散兵游勇、溃逃部队，只需要随便动动身子就能给他吓得举枪投降以外，马拉申科最担心的撞见德军大部队、发生遭遇战情况并未发生，一直到和前来接应的友军汇合都保持着好运。
“奇了怪了，老子一向运气很差！以往赶路都能撞见德国佬的精锐打遭遇战，今天这是太阳打西边出来了？这不正常，太不正常了！”
得了便宜还卖乖、内心直犯嘀咕的马拉申科终于得以率部暂时歇脚，待宝贝移交完毕、部队稍作补充休整之后，就可以重新上路朝北进发，前去和政委同志他们会合准备下一阶段的战斗。
但让马拉申科万万没想到的是，在前来接应部队里等待着自己的，可不是某个友军师长或是军长，居然又是瓦图京这尊闲着没事就爱火线瞎跑，丢了命的毛病到现在都不改的“大神”。