随着李秀的提议被通过之后，蓝星上的更多人对于星辰大海越发的向往了起来。
因此主动进入虚拟现实世界学习飞船驾驶的人，以及太空生存手册的人也是多了起来。
而李秀看到这样的现象也是非常高兴的。
毕竟相比于强制要求，这样主动去学习的自然是再好不过的事情了。
看来拥有一艘自私飞船的诱惑对于一般人来说实在是太大了。
只是有点可惜的是，虽然李秀提出了私人飞船的设想，但是因为可控核聚变反应堆的体积还是比较大，主体结构加上配套设施足足需要一万多个立方米的空间。
然后再加上一些必须的维生设施，所以随随便便的一艘可以在太空当中航行的飞船其长度都是超过百米以上，类似于一艘驱逐舰大小。
所以在成本上也就便宜不了多少了。
因为这个私人飞船是李秀提议的，然后再加上可控核聚变反应堆技术以及反重力技术也是李秀最先发明成功的。
当然这技术虽然是李秀从别的世界抄袭过来的，但是在这个世界，那就是李秀发明的了。
所以二十年的专利保护期让其它公司根本没有办法涉足这个行业。
因此，在私人飞船建造方面，李秀所开的公司那是一骑独尘。
这就好比生产汽车，李秀的可控核聚变技术以及反重力技术就相当于汽车的发动机和变速箱，所以当李秀垄断了这两项重要的技术之后，在没了发动机和变速箱之后，别人还怎么可能造的起来车子。
当然李秀这种做法让很多人不满，比如米锅的那些大集团，大公司。
但是没办法现行的蓝星通用的专利法就是这样规定的，而且李秀的可控核聚变技术和反重力技术已经免费授权给蓝星联盟制造公用飞船了。
因此民用私用领域方面，就算别人说什么也没办法告李秀垄断了，毕竟李秀还是蓝星联盟的盟主呢！
当然，李秀最终也做出了一些让步，那就是反重力技术以及可控核聚变技术虽然不授权，但是还是会生产出成品销售的，就像是以前采埃孚，爱信，加特可这三大变速箱生产厂商一样。
就这样在短短不到一个月的时间里，太空飞船生产厂家就如同雨后春笋一样纷纷冒了出来。
而这些太空飞船生产厂家，其大部分都是以前的汽车生产厂家，比如由丰田和本田合作成立的丰本飞船制造公司。
以及米锅的福特飞船厂，还有大众飞船厂等等！
基本上以前的各大汽车制造厂都加入了这次的飞船制造盛宴当中去了。
而除了这些大的汽车制造厂之外，小的汽车制造厂，比如众泰，这种在二零年之后都要倒闭的汽车制造厂也成立了太空飞船制造公司。
所以当李秀看到这个众泰居然也加入了之后，于是立即就召开成立了私人飞船安全检测的部门。
其中规定了所有销售的私人飞船必须经过检测合格之后发放合格拍照之后才能够进行销售。
毕竟李秀可不想经常出现在太空中趴窝的飞船，要知道飞船在太空中趴窝可不是开玩笑的，就算是发射了求救信号，以现在飞船的速度，就算是在月球地带那也是需要一千来秒才能赶到，而且这还没算飞船加速减速的时间。
而如果私人飞船要是在小行星带之外，比如太阳系边缘距离太阳足足有三十个天文单位的柯伊伯带，那么救援飞船赶到那时间上最少也过去了五六个月了。
因此想要坚持这么长的时间，那趴窝的飞船上就必须得有让人员支撑这么时间的维生设备才行。
所以私人飞船检测部门自然主要也是检测这个方面的备用维生系统。
所以就在李秀从生化危机世界回来的第三个月，加班加点刚刚成立才三个月的飞船制造厂也都纷纷推出了他们的第一艘私人飞船。
而这其中