集团的飞机只是赢在创新，真要是比技术储备，同人家还要差很远。
C-5运输机；代号：银河；是美国洛克希德公司生产的大型战略军用运输机，也是美国空军最大的战略运输机。
C-5运输机能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落。地面工作人员可以同时在C-5的前后舱门进行装载和卸载。
C-5和C-17是美国空中机动司令部的战略运输理念中的搭档。凭借其强大的运载能力，它能够在全球范围内运载超大规格的货物并在相对较短的距离里起飞和降落，为AMC提供空中运输，它们可以随时满载全副武装的战斗部队到达全球的任何地方，为战斗中的部队提供野外支援。
播报员说道：“C-5银河运输机；机组乘员5人；货舱尺寸为36.91米×5.79米×4.09米；容积985.29立方米；空重169吨；最大起飞重量379吨；载重量118吨；最大飞行速度为919千米/小时；实用升限10895米；最大载重航程9165千米。”
运输机主要看能装多少东西，最多在看一下速度和航程。在这些方面C-5银河可是一点问题都没有。
可是让包子轩不解的是，美国政府居然会同意洛克希德公司出口战略运输机。这到底是怎么回事，可是要详细调查一下。
其实这同黑云集团有很大关系，确切来说是因为地效飞行器的出现。美国军方在详细了解完香江怪物地效飞行器性能后发现，美国现役所谓的战略运输机同香江地效飞行器相比没有任何优势。黑云集团在全世界大量销售地效飞行器，那赚得可是一个盆满钵满。如果美国政府在把持着战略运输机不让出口，那么最后会是足蓝打水一场空。
限制本国飞机企业不出口没问题，可没有权利限制黑云集团出口地效飞行器。正是在这种背景下，美国军方同意放开出口限制。同时也和洛克希德的经济状况有很大关系，公司资金储备严重不足。
要知道现在的洛克希德还没有兼并马丁-玛丽埃塔公司，政府支持更多是因为臭鼬工厂。可洛克希德生产的飞机科技含量很高，但产量都不大。根本不足以支撑后续机型研发，只能像政府和军方求助。
美国政府的钱都是纳税人的，而且各大飞机制造企业竞争相当大。军方也不敢无休止的支持洛克希德，那样波音、通用动力、麦道、普惠公司肯定有意见。因此最好的办法是让企业有足够订单支撑，那样才是长久之计。
这才允许洛克希德公司向外出口C-5银河战略运输机，只是这些外人都不知道而已。
没有那个国家敢小看C-5银河战略运输机，要知道这可是击败波音747原型机的飞机。自身性能的强悍程度可想而知，对于缺少战略运输力量的国家来说，可是有着致命吸引力。
其实包子轩内心十分喜欢这款战略运输机，要知道C-5银河战略运输机在半个世纪的服役期间，只发生了两次事故；而且机舱内的人还都不是全部遇难。飞机内还是有很多人生还，单单这个数据一般飞机就办不到。
洛克希德公司生产的飞机一直受市场追捧，同飞行安全和性能稳定有很大关系。这是一个不争的事实，虽是竞争对手，更要直面人家优点和自身不足所在。
包首富也不知道今天是怎么回事，最忌惮的两个对手居然同时亮相。可是仔细一想也很正常；不管是通用动力也好，洛克希德也罢。只要是黑云集团想进入航空工业；就不得不面对，或早或晚的事而已。
客户就是这样，更多选择反而没有那么快下单。而且大家都愿意凑热闹，此时各国军方采购人员，基本上都去了通用动力和洛克希德公司。尤其是洛克希德公司，C-5隐含战略运输机不是想买就能够买到。
之前就是拿着钱人家都不理你，现在这么好的机会