卡尔感觉到自己的脑子不够用了。
他知道秦少游很厉害，眼界很高，但是他绝对没有想到，秦少游居然有着如此远大的志向，他要打造的第一款车，在性能上，居然是和bba齐平甚至是超越的！
这种高大上的电子稳定程序,就连奔驰宝马这个级别的厂商，都在开发之中，古老的东方，还没完成桑塔纳的国产化呢，居然就敢追求这种高大上的系统了？
在震惊过后，卡尔感慨地说道：“秦，你的设想太厉害了，不过，想要把这种系统打造出来,可不容易啊！”
“有啥不容易的。”秦少游在那里撇撇嘴：“这套系统，首先要监测到车身的变化，除了abs系统的轮速传感器之外，还需要有其他的系统，比如说，我们需要在方向盘上增加一个转向传感器，用来监控方向盘的转向角度，在系统控制单元内，增加侧滑传感器和横向加速度传感器，分别监督车体绕垂直轴线转动的状态和汽车转弯时的离心力。再加上一些油门刹车踏板传感器等等，这样,就能收集到整个车身的运动状态。”
在秦少游的嘴里说起来，似乎没什么困难的,毕竟，这些元件都可以在国际市场上买到，后期还可能有国产货。
“它最关键的是程序。”卡尔说道：“你采购了那些东西,也不过是硬件系统完备了而已，需要将这么多的数据进行有效的处理,需要建立一个专门的模型。”
作为汽车工程师，卡尔直接说出来了最关键的东西。
“是啊，程序是最关键的，我们计划会用一批大学生来做，我已经做好了模型。”秦少游说道。
秦少游是软硬通吃的硬件工程师，对于这款高大上的电子稳定系统，自然也是非常熟悉的。
在后世，各种汽车都在用这种系统，只不过，用博世系统的比较多，奔驰、大众、奥迪、雪铁龙、标致、现代这些，都按照博世的说法，叫做esp，就是electronicstabilityprogram电子稳定程序的缩写。各个媒体在点评的时候，也是用这个来简称的。
到了宝马上，就找不到esp了，因为宝马和马自达的这套系统，都叫做dsc，同样的,还有本田叫做vsa,丰田叫做vsc，日产叫做vdc。不管名字如何，总之，基本原理都是一样的。
博世提供的最多，哪怕就连特斯拉饱受诟病的刹车问题，电子刹车系统，也是博世提供的，只是特斯拉改写了其中的很多代码而已。（博世真的很牛）
到了后期，这套系统已经是属于被国家强制装配的了，没有能力研制的，就只能采购博世的，而且，还可以吹嘘，用的是第几代的博世。
我用的是9.3代的，其他的才用到8.2代，所以我的最强！
事实当然不是这样的。
任何一款车，都拥有自己独特的配置，不同的轴距，不同的转向力，不同的车轮型号等等，因为这些都是不同的，所以，博世提供的公版程序就必须得优化才行。
一些人喜欢买低配，什么电动座椅，电动方向盘，360全景，都可以后加，比你原厂的便宜！某些东西是不能后加的，esp就是其中之一。
秦少游在前世，就曾经对这种系统下过一番苦功，到了最后，甚至自己全部改写了源代码，建立了自己专门的数据模型，所以，他已经把这套系统吃透了。
只要弄来硬件，他就能解决软件的问题，而且，还是专门给手头这款车匹配的！
当然了，这套系统需要大量的数据支撑，不断的测试，不断的优化，需要几年的时间才能成熟起来，就算是没有抢过奔驰，和奔驰同期，那也能说明凤凰车的高大上了。
“秦，你的能力真的让人钦佩，如果奔驰公司知道了，一定会来挖你的。”卡尔说道。
秦少游笑了笑：“是吗？那我一定要等着，然后拒绝他们