“书店弄回来的资料，有空的话可以看看。”
深夜，回到船厂的唐文把牛皮纸捆起来的资料交给唐一，自己打了个深深的哈欠。
买电脑并非一时起意，奔腾时代就意味着网络真正联通世界的时间不远了，各种软件也会雨后春笋般的出现。
在这个风云变幻的时代，电脑至少意味着一种极其便捷的对外沟通渠道。
但稍微有点麻烦的是网络，当他去邮电局询问造船厂通网，邮电的办事员就直接表示需要上上级主管确认。
没办法，大湾村太偏了，那么远网线拉过来过于费劲。
现在村村通电视都还没实现，村通网更是毫无基础。
唐文打算有空再去找找乡长想办法，有网络却用不上着实叫人心痒。
不过现在桥立号还有不到两天完工，要通网也要拖到出海后了。
按照原来的计划，桥立号完工后得立即拆除武器，需要再耗费一天时间，大概三天以后就能启航。
桥立号下水后还不能立即出发，得先赶往鹅城港加满重油。
这次打捞旅程即使以最近路线，也差不多有2200海里，桥立号最大续航也就2500海里。
而且桥立号足足能装下170吨重油，光靠油罐车那点根本不够，只能先加注一点点然后自行去鹅城港加注。
好消息是重油不仅仅用于蒸汽轮机，有些大型货轮的柴油机也能烧重油，鹅城港有相当的储备。
按照黄东福提供的信息，靠港加油要支付燃油费和港口使用的一堆费用，总共得花掉二十万……
这还是条千吨的小船，要是大黄蜂号开动一次想都不敢想。
虽然燃料也能通过系统补充，但那要花掉8500个银币，差不多是四十万，唐文还是很心疼的。
他原本想通过让哈尔西指挥桥立号，谁知道M系舰长只能指挥对应系别的军舰，无法指挥R系战舰。
要不然10级舰长减免的40%燃油费都七八万了，能省一大笔钱。
怪不得海军没钱，那些几千吨的驱逐舰集体出动一次油费都让人头疼，比起空军陆军确实是在“烧钱”。
唐文在为出海的油钱肉痛，唐一已经开始迅速翻起了华新书店代购回来的资料。
相比于薅闫老爷子的珍藏，华新书店代购的资料时效性就要新的多。
除了书以外，里面夹杂着厚厚一扎的杂志期刊和报纸，全都是舰船相关。
唐一没翻几页杂志，就看到了有用的信息。
【……95年4月7日，鹿岛民间组织在大和号沉没海域，举行了大和号沉没50周年纪念仪式，并通过潜水员捞起了一块属于大和号的碎片。
自十年前起，该组织就一直致力于筹资打捞大和号，据一名组织负责人介绍：大和号是不可磨灭的精神象征，曾多次号召国民和官方共同出资……】
作为无数BB党心中绕不过去的巨舰，大和的意义远大于其他战舰，纪念活动和打捞计划层出不穷。
以至于唐一很轻松就找到了关于它沉没地点的信息，这本杂志上特别介绍了去年的大规模纪念活动，还拍摄了不少照片。
和橡树号相比，大和号的信息简直过分周全，压根没有任何难度，循着公开坐标找过去就行。
当他把这个发现告诉唐文，后者脸上也