瓦伦西亚左后卫阿尔巴，一千四百万欧加盟巴萨，拉玛西亚的孩子成功回家。
范德法特重回当年成名的汉堡，试图重新找回状态。
从这些引援也基本能够猜出未来几年的足坛格局。
国际米兰失去了穆里尼奥后没有大力引援，加上尤文的崛起以及对意大利本土球员的吸引力，衰落已成必然。
皇马阵容完备，穆里尼奥来了之后直接使用，无需重磅引援，再次证明了何天启阵容搭建的含金量。
曼联、切尔西、曼城都会成为接下来几年英超的主角。
阿森纳退居二线。
大巴黎在金元的支持下崛起。
多特蒙德在克洛普的带领下靠战术崛起。
维拉惨遭肢解，但元气尚在，新赛季欧冠晋级淘汰赛问题不大。
而一个赛季之后，恐怕又能有挑战欧冠之巅的战斗力。
回血能力强的可怕，堪比狂徒铠甲。
业内把这称之为“何天启循环”。
也就是“良性循环”的加强版。
一旦何天启循环开始，他的球队就只会越来越强，中间哪怕是有低谷也都只是相对而言。
很多球队的巅峰都没有何天启循环的低谷高。
不过按理来说，冠军球队主力流失，球迷怎么都要反对一波的。
毕竟哪怕不引援，也不能都卖了吧？
哪怕你是何天启，球迷该担心还是会担心。
然而今年的维拉，几乎没有球迷在意引援的事情，没有任何人喷何天启。
因为他们的注意力都被更大的事情吸引了。
那就是……维拉准备修建新球场
维拉的主场“维拉公园球场”本来在英超就算很不错了，有四万个座位。
但对现在的维拉而言，已经不够用了。
没办法，维拉的战绩太火爆。
而且这座球场修建已有上百年，缝缝补补又三年，很多地方已经没办法将就。
何天启需要的是一座现代化的球场，这不是改造就能完成的。
或者说改造的费用甚至比新修建还高。
但新球场的各种审批手续非常麻烦，寻常俱乐部想要新建球场就像要了命一样。
在不干事实这件事情上，欧美一直都很踏实。
英国hs2高铁项目最初预计七十亿英镑，最终预算飙升至1060亿英镑，折合人民币九千多亿元，是中国高铁造价的二十几倍。
单单规划提出后就讨论了七年，第二次世界大战都快打完了。
之后修了七年，在各种不是贪腐的贪腐、环保、人权等组织的干扰下，总共修建了三十公里，而这条高铁一共有五百三十一公里。
而在亚洲的另一边是的，欧洲迟早会归入亚洲，东大京沪高铁三年耗资230亿英镑，修建了1318公里。
世界上也就只有美国的加州铁路效率比英国hs2高铁更低了。
同为球场，热刺2007年提出想法，2009年提交规划许可，2012年才最终确定计划，2015年才正式开始施工，2019年完工，耗时十八年。
因此，维拉新的球场想要建成，本不是一件容易的事，至少立项就很难。
然而……
在以英格兰王室为首的维拉球迷团体的支持下，维拉新球场计划居然很顺利的通过了。
没七年去讨论，而是尽快进入操作层面。
伯明翰官方虽然在规划上做出了要求，想凭借维拉新球场建立一座新城，但其他方面没有特意为难。
毕竟欧洲正治已经成为了一个秀场，民意和正治意图都被情绪裹挟，而现在的大众情绪就是“满足维拉，因为他们赢得了欧冠”！
向维拉靠拢毫无疑问就能轻易俘获维拉球迷的支持，恰好这群球迷在英格兰政治经济体系中举足轻重。
球场