当发动机稳定运行时，实验室内的技术人员们激动得欢呼起来。
“主任，我们成功了！”工程师小李兴奋地跑到陈平安面前，手里挥舞着测试报告，“这款发动机的功率足足提升了一倍，而且油耗比传统发动机降低了20%！”
陈平安拿过报告，仔细看了一眼，嘴角微微上扬：“不错，接下来就让它上坦克，看看实战表现吧。”
……
解决了动力系统的问题后，团队将目光转向了新坦克的防护力和外形设计。
“陈主任，现有坦克的装甲虽然厚，但太过垂直，敌军的穿甲弹很容易击穿。”一名负责装甲设计的专家说道，“如果能调整装甲角度，或许能提升防护效果。”
“没错，倾斜装甲可以有效增加穿甲弹的打击角度，从而分散冲击力。”陈平安点头认同，“而且，倾斜设计还能降低风阻，提高坦克的行驶速度。”
在陈平安的指导下，设计团队参考国际先进理念，采用了倾斜装甲设计。前装甲以30度的倾斜角度覆盖车体，侧装甲则采用多层复合结构。装甲的主要材料是此前研发的高性能金属复合材料，既轻便又坚固，大幅提升了坦克的防护能力。
当第一辆采用倾斜装甲的新坦克模型出现在实验室时，所有人都被它的外形震撼了。这辆坦克线条流畅，外形威猛，完全摆脱了老式坦克的笨重形象，显得既现代又充满力量。
新坦克的重量大幅增加，这给悬挂系统带来了巨大的压力。传统的悬挂系统很难承受如此高的负载，坦克在高速行驶时，出现了明显的震动和不稳定现象。
“悬挂系统不行的话，坦克跑不起来，更别说战场机动了。”陈平安站在实验台旁，目光沉静，“既然传统材料不行，那就用我们的新材料！”
团队决定采用此前研发的高强度、高韧性材料对悬挂系统进行全面升级。经过反复试验，他们设计出了一种新型扭杆悬挂系统，不仅强度更高，还能有效吸收震动，确保坦克行驶平稳。
测试场上，当新坦克以每小时50公里的速度通过崎岖不平的路面时，车身稳如磐石，没有丝毫颠簸。军方的测试人员看到这一幕，忍不住拍手叫好。
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