的摩擦阻力，达到国际领先水平。
“主任，这种新涂料的性能已经超过了漂亮国的军用涂料！”一名化工专家兴奋地说道。
“好！”陈平安拍着桌子，兴奋地说道，“我们不仅要用这涂料，还要申请专利，让全世界知道，这是我们龙国人的成果！”
……
与此同时，漂亮国和毛子一直在密切关注“远航一号”的进展。
漂亮国纽波特纽斯造船厂的一场会议上，总工程师哈里森看着情报员递交的照片，脸色阴沉：“他们居然连涂料问题都解决了？这不可能！我们花了十几年才研发出军用涂料，他们怎么可能在这么短的时间内超越我们？”
毛子的造船专家伊利亚诺夫则更加震惊：“这艘船不仅是模块化建造，现在连涂料都达到这种水平……龙国的工业体系已经远远超过我们的预期。”
两国的高层意识到，龙国的造船技术正在以不可思议的速度崛起。“远航一号”的建造不仅打破了他们对龙国工业的认知，还让他们感到一种前所未有的危机感。
随着涂料问题的解决，“远航一号”进入了最后的冲刺阶段。
站在船坞边，陈平安看着那艘即将完工的巨轮，目光中充满了自豪。他低声说道：“这不仅是一艘船，它承载的是龙国工业腾飞的梦想。”
“涂料的问题解决了，接下来，就是让它下水的时刻了。”陈平安转头对老周说道，“告诉所有工人，再加把劲，让‘远航一号’成为全世界的焦点！”
翌年春，一个阳光明媚的早晨，江南造船厂的船坞内人声鼎沸。经过一年多的艰苦建造，龙国第一艘模块化大船——“远航一号”终于迎来了它的下水仪式。
这是一艘2万吨级的巨轮，全长280米，宽度50米，高度超过20米，静静地停靠在船坞中，如同一头沉睡的巨兽。船体涂装采用了龙国自主研发的新型高分子防腐涂料，通体漆成深蓝色，船首处用大字写着“远航一号”，字迹遒劲有力。巨大的船体在阳光下熠熠生辉，而船尾的两台高效推进螺旋桨则隐藏着它远洋航行的澎湃力量。