大众要降价这事儿吧在车圈里也不算什么大的秘密，基本上一些有竞争的车企都在关注大众的进展，看看他们会在什么时候推出。
这就是大企业的通病，决策缓慢，雷布斯曾经对檀锦程说过，他最佩服檀锦程一点的就是尉来对于市场上的一些风吹草动反应速度非常快。
正常来说一家大企业要应对市场变化做出反应的时间至少是在一个月以上，而尉来基本能够控制在15至20天之内，响应市场的速度非常之快。
檀锦程从帝都那边探知消息，回来之后就立马布置起跟进措施，降价，免息一系列的手段，哪怕品牌影响力比不上合资品牌，但肯定是有用的。
大众原本是想等到沪市车展再公布降价计划的，力图打响今年促销的第一枪，不过尉来这一手显然是破坏了他们的计划。
不仅仅要提前降价，就是促销第一枪的名头也被抢了。
不过大众却也不得不跟进，4月8日，两家大众公司同时宣布官降，对旗下多款车型下调市场指导价，同时对多款车型开启免息优惠政策。
与尉来的低调不同，大众的官宣降价启动了大规模的宣传，从电视媒体到互联网媒体还有纸媒体，包括4s店的线下广告，影响力非常之大。
行业龙头开启降价战，这后果檀锦程太清楚了，当年他在闪驰身上用过，还只是局部省份的价格战，就搞得底层厂商苦不堪言。
大众的官宣，其影响力可比尉来的这种中型厂商要大得多。
一时间市场风起云涌，不到几天的时间，福特，现代，通用等等大型合资品牌纷纷跟进，降价的方式五八门，有直接调低售价的，有减免购置税的，也有免息的。
“哈哈，这下是真的热闹了。”
如果说三月份的车市还仅限于尉来在a股三月第一个交易日就公布正式的年报带动的热度，那么四月份就真的是属于全体车企了。
降价风暴几乎席卷了全部车企，或是厂商主动降价，或是默许经销商降价，所有的品牌都加入了这场战争当中。
“还不都是你带的头，我是发现了一到上半年你就很兴奋啊，搞的事儿都不小。”
“跟我有什么关系，我只是跟进的时间有点地早了，去年我们也搞了免息政策啊，但是也没几家跟进，我们这种小车企谁会在乎，要怪就怪大众去啊。”
沪市车展，尉来携两款新车亮相，随着在沪市的投资越来越多，檀锦程来沪市的次数也越来越多，一直喜欢去羊城车展的他这一次也是难得亮相沪市车展。
沪市车展，byd也非常重视，今年年初他们制定了一系列的新能源汽车计划，除了3，0还有秦这些老款车型之外，迪子计划在今年再推出四款新能源汽车。
四款车的命名分别是唐，商，宋，元，依秩序分别在一二三四季度推出，其中一季度推出的唐已经公布了正式的售价。
30万元起不含补贴，唐是一款suv车型，整体风格上保留着s6，s7的影子，只看车型还有售价就知道他对标的是哪款了。
二季度推出的商是一款七座mpv，知名度不高，貌似销量好像也不怎么样，也被称作是m3 dm。
这款车不出名也可以理解，它在设计上就有点不伦不类，可以说是完全失败的。
作为一款七座的大型mpv混合动力车型，纯电续航方面嘛只有60km，发动机嘛还用的是1.5l，哪怕你吹得再牛逼，那也是1.5l啊。
要不干脆你这纯电续航弄得高一些，这样的话倒还是可以吹一下。
2015年时期的迪子，纯电车型很少很少，基本都是混合动力，秦的设计上还有一些创新，但是在唐宋元这样的suv车型身上还是能够看到s6，s7的身影的。
宋的指导售价大概也是在30万元左右，至于说元的话大概是在20万左