本太高，利润有限甚至需要亏损，铅酸电池技术成熟成本更低，又那么好赚，很多厂商是不愿意牺牲产能去大力推广锂电池动力车型的。
而锂电池成本方面，比起其他厂商闪驰有着很大的优势，首先他们跟重点机构合作研发的锂电池早在一年多之前就开始布局了，此外代工厂商那边闪驰还有股份。
有自己的技术，有自己的代工厂，从成本优势上来说，闪驰是要比任何一家电动车厂商都要低的，因此闪驰敢这么搞，敢用6000万砸市场。
其他的，哪怕是芯日都不敢这么搞，他们没有这些优势，锂电池必须向生产商采购，成本压力太大了。
6000万砸下去，在锂电池方面的投入一年至少得亏个上亿了，这极大的影响了公司的利润，芯日有冲刺上市的计划，因此利润率方面他们是比较看重的。
头部厂商还好说，有自己的防御空间，但对于最底层的那些小作坊来说，闪驰这招真是要了他们的命了。
且不提他们没有能力生产锂电池车型，在如今对于超标电动车管理越来越严格的时期，他们的生存空间本就已经很艰难了，千元级别的车型是他们的生存空间。
这部分车型主打的就是一个便宜，用料一般的情况下利润空间是有点儿的，大厂商要脸，看不上这部分车型的市场，给了小作坊的生存空间。
而如今闪驰用这种促销的方式，以最低只需要700元的价格来撼动市场，对于千元级别车型来说也是不小的冲击。
3.8万辆的投放量不多，但往往量变会引发起恐怖的质变。
消费者都是占便宜的心理，闪驰能把第一年的购车款全额退还给消费者，那么就有可能有第二次，以后但凡闪驰推出什么新的车型，只要价格合适，都会成为市场的热门之选。
万一将来也退款呢？是吧？
引发行业剧震的同时，闪驰给消费者退款的热度也快速在消费者当中传播，这是2007年，在通货膨胀还没有完全起势的年代，100元的购买力大致相当于2023年的590元左右。
6000多万元，放在现在来说相当于2023年的4亿附近了，其震撼力非常的夸张。
不提通货膨胀的情况下，2023年主动给消费者退款6000多万元也是足够霸占热搜榜好几天的。
“卧槽啊，檀老板不仅仅对员工大方，对他的消费者也大方啊，这尼玛6000多万元实打实的扔出去了啊。”
“MD，劳资一个月的工资才一千多块钱，六万都不敢想，有钱人的世界真TMD不懂，半个多亿说扔就扔啊。”
“啧啧啧，第一批买闪驰电动车的用户有福的，姥姥的，当初因为讨厌春哥才没选闪驰，没想到檀老板跟我们玩这一招，我现在后悔还来得及吗？”
“啧啧啧，就是不知道发票扔了的用户现在是个什么心情，2000块钱说没就没了。”
劳动节假期还有两天，虽说多数私企的员工享受不了完整的七天假期，但不影响国人沉浸在假期的氛围当中。
假期是干什么，旅游，聚会，追剧，打游戏吃瓜，放在哪个年代都是如此，在假期的最后两天，闪驰向市场投入了一枚超过6000万元的炸弹。
把整个行业以及所有的消费者都带动起来了，各路媒体闻风而动，在听闻闪驰集团总裁还在沪市参加电动车展会之时，纷纷赶往现场，以求拿到第一手资源。
闪驰的营销总监周傲的电话已经被打爆了，换了两块电池都依旧处于没电状态，网络媒体以及纸媒，甚至还有营销的同行都在打听其中的细节。
而跟闪驰有联系的一些地方ZF方面也是惊倒一片，企业搞营销的有，但玩这么大的他们是真没见过，在国内属于头一份。
两轮电动车的热度，第一次超过了汽车，登顶各大媒体的头版头条以及百度热搜