灯很少。
电瓶车就需要二十多分钟了，蔡根一边抽着烟，一边奋力骑车，
风抽一半，蔡根抽一半，很和谐！
骑车抽烟，太费。
但是不抽呢，又感觉无聊。
所以，蔡根基本上，前进一段，点上一颗烟，一路烟没断。
到了建设桥，蔡根才明白，为什么大半夜会有人在车里点餐了。
明白了以后，赶紧把烟掐灭了。
三四个简易棚子，矗立在桥头，周围很空旷，只有棚子前，停着几辆车。
这些棚子都贴着花里胡哨的产品海报，全是烟花爆竹。
对了，快过年了！
由于在全国第一的烟花企业干过一段时间，蔡根对这很了解，也很熟悉。
一般都是监管部门，统一规划出几个远离居民区的地点，专门销售烟花爆竹。
时效性很强，年前两星期，到年后两星期，基本上就完事了。
因为产品的特殊性，仓储很严格。
这些承包销售点的老板，晚上也会有专门的人来看着，
不是怕丢，主要是怕响。
一个火星，几十万就没了。
蔡根过了桥头，找到了那辆唯一的白车，
没用蔡根敲车窗，车窗已经降了下来。
车子没有发动，可能是舍不得油钱吧，
还有在开暖风的车里万一睡着了，也很危险，容易一觉一辈子。
透过桥头的路灯，蔡根看到了一个二十多岁的小伙，
穿着军大衣，小脸冻得刷白。
这半宿半夜的，三九天在这蹲一宿，
真不是一般人能挺住的，而且是连续守摊啊。
以前，蔡根在烟花企业上班的时候，
虽然不算销售部门，但是也是知道，这是一个暴利行业。
工厂一般一折或者两折出货，利润留给零售商很多。
在大城市，一个春节，一个烟花爆竹的零售点，赚个几十万很轻松。
即使在蔡根这样的小城市，赚个十万八万的也不是事。
但是，随着城市化越来越高，平房越来越少，
大家都住楼房以后，燃放烟火爆竹的也越来越少了。
除了一些农村地区，会把放烟花多少，
变成互相攀比日子过得好坏的标准，城里买的人已经很少了。
蔡根除了店里初一开业会放两挂鞭，
剩下就是给蔡团团少量买点，基本都不会超过五十元的。
这个买卖，也从一年十万八万，变成了两万三万，
要是有一些企业的老主顾，还能好一些。
车里的小伙，看着蔡根的饭箱子，很是迫切，说话嘴唇都有点哆嗦，
“送饭的吗？饿死我了，谢谢啊。”
蔡根把三盒饭递了进去，对于小伙这么能吃苦，心里全是敬意，
这年头，小年轻能够吃苦干事的，不太多了。
表达一下善意吧，蔡根决定摸个零，
“一共四十六块五，给四十六就行。”