“宇游器三型第二十八场测试。
测试内容，在迷失方向的前提下，能否依靠定位系统自行前往位于一百公里外的中转站。
测试设备：宇游器三型3艘，中转站1艘，抗强辐射宇航服3件，救援穿梭机3艘。
测试人员：3人。
测试开始，随机在距离中转站一百公里外投放参与测试人员，请救援穿梭机跟紧测试人员，时刻关注测试人员生命体征，若出意外第一时间进行救治！”
“一号测试人员已投放，位于坐标……”
“二号测试人员已投放……”
“三号……”
第四艘宇宙飞船上，宇宙器测试小组行动大厅中，所有人都在有条不紊的进行着自己的工作。
他们的目光一眨不眨的紧盯着屏幕。
屏幕上分别亮起了一个红点、三个蓝点和三个绿点。
红点代表的是测试人员要抵达的目的地中转站，蓝点是测试人员的实时位置，绿点是救援穿梭机的实时位置。
他们先前分别测试了宇游器的续航能力，耐用性以及速度。
得到的结果都还算不错。
在正常功率的运转下，宇游器可以在宇宙中行驶两百公里的距离，极少出现意外情况，只要在每次使用完后立刻进行检修，就绝对不会出故障。
速度方面确实算是宇游器的弱项，但也能以每小时六十公里的速度前进。
或许有人会觉得，每小时六十公里，那跨越八百公里不就是十几个小时的事情吗？
在蓝星坐火车的时候，也不是没坐过行驶时间长达十几个小时的时候，甚至有的人还经历过在火车上坐一天一夜的情况呢。
但别忘了，宇游器和坐火车，那是截然不同的两种概念。
华国的火车，或许没有动车那么舒适，但实际上条件已经很好了，就算坐十几个小时最多也只是有些疲惫而已。
但宇宙器不同。
因为没有任何金属结构，所以为了保证牢固性和稳定性，那么宇游器就注定不能坐太大。
别说座位了，就连连接乘坐人员和宇游器的固定物都没有。
乘坐人员只能凭借双手抓住宇游器上的两个把手，任由宇游器将自己托着在宇宙中飞行。
同时宇游器不存在任何防护能力，万一在行驶过程中撞上了几颗小石子……
当然，这是极小概率事件，发生的可能性不大，但却不能不排除出现这种情况的可能性。
总而言之，驾驶宇宙器和乘坐火车，完全没有对比性，这根本就不是一个概念。
如果换做是普通人，宇游器肯定是没办法投入使用的。
毕竟这是太空环境，极容易迷失。
如果一不小心手没抓稳，怕是就得迷失在茫茫无际的宇宙中了。
但别忘了，宇宙飞船上的每一个人都配备了龙魂套装。
有龙魂套装的外骨骼协助，没抓稳副手脱手的情况基本不会发生。
但为了防止龙魂套装出故障导致脱手情况出现，宇游器也设置了若两个副手没有感应到抓握，就会自动停止的功能。
这样的话，操纵人员还可以凭借龙魂套装的推进功能重新抓住属于自己的宇游器。
对了，另外值得一提的是他们穿戴的龙魂套装也是特制的，不含任何金属元素。
就连外骨骼也是用特殊合成塑胶制造而成。
在坚固防御度等等方面，这种特制龙魂套装肯定没办法和正式的龙魂套装相比。
但在这种情况却是再好用不过了。
或许又有人要问了，陈八两为什么要做这么多事？
又是研究没有金属元素的飞行器，又是特制宇航服和龙魂套装。
直接用穿梭机和原本的龙魂套装不行吗？
答案自然是不行的。
他们已经有两艘宇宙飞船折