5s；其侵彻能力为500距离上贯穿垂直放置的138㎜轧制镍锰装甲钢板。
如若发射碳化钨硬芯穿甲弹，更是能在相同距离达到172㎜的穿深。
威力强劲！
这个火力其实已经过剩了，足够在两公里外击穿谢尔曼。
身管长度计算标准与英法一致，不计入药室长度，但德国人会计入。
总的来说这是一门设计优良的坦克炮，性能均衡，精度甚高，不似英国人的17pdr和德国人的kwk42那样剑走偏锋。
不过这门炮的后座行程较长，即使安装了炮口制退器，四〇式中型坦克原有的炮塔也仅能勉强容纳，因而军器局下令研发更大的新炮塔。
然而，这门炮还面临弹药发射药的问题。
当初在设计时原本设想使用含硝基胍的三基发射药烧蚀轻、能抑制炮口焰。
可是硝基胍发射药至今难产，不得不改换最常用的双基药，这导致开火时的炮口焰远超预期，相隔几公里远都格外显眼。
时间不等人，设计团队匆忙为之加上了一个含膨胀腔的大型喇叭形消焰器，这才把问题解决。
炮是炮，弹是弹，火炮配上弹药才能构成一整个系统，这個锅显然不归设计师来背。
配图
周长风随后见到了安装有新炮塔的四〇式丙型中型坦克。
棱角分明，大倾角正面，他感觉这才有了一丝现代坦克造型的味道。
幸亏当初特意预留了直径更大的炮塔座圈，具有升级潜力，否则眼下大家就要头疼了。
在更换新炮塔的同时，车体悬挂设计也截然不同。
之前的平衡式悬挂被清一色的独立式悬挂取代，行驶平稳性更好些。
另外，正面装甲也进行了加强。
车体正面原本为50㎜、45°倾角的轧制均质装甲钢，现在新增了一块10㎜的附加钢板，通过焊接或螺栓连接加装，能够更好的抵挡谢尔曼的攻击。
面对谢尔曼发射的61型75㎜穿甲弹时，这厚度5010㎜、45°倾角的装甲钢近似等效约95㎜，值得信赖。
除此之外，四〇式丙型还有十几处小细节修改。
其一，发动机散热器的风扇尺寸变大，以增强散热能力。
其二，第一对负重轮的外圈橡胶层加厚，缓解全车变重引发的磨损加剧。
其三，大灯增添了防空遮光罩，减小在夜间被敌机发现的可能性。
经过这么大的变动，四〇式丙型的空车重量从207吨上升到226吨，机动性略有下降。
周长风赞赏道：“有车重和车宽的限制还能搞出这样的车，好的很，有功！”
这么轻的重量还同时具备打穿谢尔曼和防住谢尔曼的能力，值得好评。
≈t;divcassntentadv≈gt;打穿！防住！串烤馒头！
遵从皇帝的旨意，改头换面的四〇式获得了兵部给予的“云豹”之官方别称。
朱泠婧认为纯粹以年份来命名武器装备太呆板，应当附加一些绰号和别称，从而提振士气。
太平洋之虎？太平洋之豹！
大明陆军在拉奈岛之战中结束后意识到美军新型坦克存在不可小觑的威胁，之后印杜战线也可能会遇到，所以他们立即订购了2300辆。
前线官兵舍不得短八〇炮36倍径那威力强劲的大装药杀爆弹，因此陆军方面千叮咛万嘱咐，要求长八〇炮50倍径的杀爆弹要和旧型号使用相同的弹头。
沈阳兵工厂把新型号杀爆弹的发射药重量减了又减，降低膛