可以采用海运，但是用海运进行转运的方式，那也有一段过不去。
铁路目前在西南地区还没有全部畅通，罗为民在地图上观察了一阵子，大约得有将近三百公里的铁路，如果要是能够连起来的话，那也算是一个好事儿。
“你不是要给他们修铁路吧？”
在这几天的时间里，双方都在为这些小问题而挫伤，如果要是修铁路的话，那我们花的钱可就多了，陈明对罗为民还是比较了解的，这几天罗为民一个劲的拜访一些地质专家，并且跟一些工程专家在吃饭，估计差不多就是这个事儿了。
“修公路的花费也不少，但运输能力跟铁路比起来要差得远，我准备修建一条从阳城到春城的铁路。”
罗为民指着两个城市说道，这是南方两个省会城市，其实春城周边已经是有铁路了，但是没有办法跟外面的网络连起来，只能是他们内部的一些铁路，发挥不了多大的作用，如果要是罗为民修建三百公里的铁路，那么就能够跟其中联系起来，这对咱们来说也是有很大的进展的。
将来物资不管是走铁路还是走水路，都能够进行铁水联运，如果要是缺了这三百公里的铁路的话，那就要修建好几条公路，而且卡车方面也必须得两千辆以上才行，如果要是少于这个数字的话，那根本没多大的用处。
而且公路修建完毕之后，大部分的时间都要进行军用民用实在是借不上这个光，所以对我们来说造福不了老百姓，铁路修建之后马上修建公路，公路就可以交给当地的老百姓去用，铁路专门运输军需品。
陈明听到罗为民的这个打算之后，真不知道该说什么好了，您老人家简直就是他们的活菩萨，西南三省的老百姓摊上你，那也当真是高兴的很，只是这个收支平衡就难了。