冷核聚变核心成功开机的消息很快就传到了上头的耳朵里。
此时已经快十月份了，上头在接到这个消息后立马调取了相关的数据。
整个看完也是连连说了几个好字。
不愧是核聚变，这能量，简直残暴。
基本上从现在开始，传统的什么火力，风力，水里发电已经成为过去式了。
哪怕是三峡大坝可能也要退居二线, 未来主要得注重防洪调控这一块。
就这发电量，上头现在完全有自信全力推动新能源汽车的推广了。
之前一直担心要是大家都开新能源汽车，那必然会引发国内用电量紧张。
但现在看来这个担忧已经是不攻之破。
以目前国内总发电量来看，随便建个十五座泰山那种规模的核聚变发电场就能持平。
到时候搭配着使用压根就不用担心电量不够的问题。
只不过需要加大在高压线路上的进一步投入。
核聚变的能量还是太过恐怖了，只有国内用于南北调度的超高压线才能抗住这股压力。
其他的高压电线用久了可能都会有一定的损耗。
上头用小算盘算了半天，得...又得在基建上砸钱了。
这开销可不小, 毕竟那种吵高压电线的制作费用可是相当昂贵的。
只不过现在也有了更好的解决办法，那就是借用石墨烯制作新一代的高压线缆。
借助石墨烯自身强大的导电能力，来进一步压缩超高压电线的造价问题。
当然这不是说石墨烯制作的高压电缆就便宜了, 主要是和之前的比起来稍微好了那么一点。
除了这些，上头更是看到了未来能源在各方面的发展前景。
如此大的电能完全可以推翻现有的传统石油体系。
不光是汽车，配合石墨烯电池使用，完全可以在飞机，轮船等各种载具上使用。
尤其是舰船这一块，核聚变不比核裂变，体积上非常好控制，虽然压缩不到钢铁侠那种一手可握的程度。
但是压缩到驱逐舰的体格中还是没问题的。
试想一下，未来自家的舰船，不管是航母还是驱逐, 还有潜艇全都拥有几十年的续航，那威慑力可真不是随便说说了。
节约出来的油仓还能扩大武器储备，进一步加强舰船的战斗能力。
可谓是好处多多。
甚至极端点, 给战斗机也安一个, 到时候航母的舰载机都能绕地球飞一圈，那才是真正意义上的全球打击。
当然, 这个就有点扯远了, 不过可以当成一个目标。
连带着鹰酱这段时间带来的压力也是烟消云散。
虽然不清楚鹰酱的那套引擎有多厉害, 但至少自家的聚变核心不可能落后就是了。
你再怎么也是裂变+氢元素，而我这可是正儿八经的聚变反应，哪怕只是个丐版那也不是核裂变能够比的。
在进军宇宙这条路上，也不用担心因为能量的问题而被甩在后面了。
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王晨的测试还在继续，一直到第二天下午，王晨才将整个核心的功率开到了最大。
目前来看，反应炉的温度非常稳定，一直保持在两千三百度左右。
这对于聚变来说已经是一个低的夸张的温度了。
可见这种催化剂的作用有多明显。
就目前的能量来看，作为舰船的主要供电核心已经没什么问题了。
不管是驱逐舰还是未来的航天飞船，这种供电量都足以支撑目前的需求。
实在不行飞船用的还可以再大一些嘛。
核聚变就这点好，控制起来方便。
一连测试了七天，一直到的十月三号，也就是国庆节的时候，王晨才正式熄炉。
聚