你们年底提供三千万份的手机电池，一千万就行，剩下的钱你们拿去抢占汽车市场吧。
毕竟就算是你们BYD一口气拿出两千亿也基本到极限了，这钱要全部投入手机市场，你们这汽车领域还要不要了？
至于利益方面，咱们也别搞太复杂，手机电池这块，我给你纯利润的....三成，汽车电池这块我按授权费收钱，一个标准电池组是六个电池，单一售价三万一片，你们就按这个价给我就行。
剩下的能赚多少那就看你们自己的本事了。”
这条件似乎听起来有些苛刻，但实际上王晨已经放了很大的利润出去。
光是一千万片的手机电池，就按标准版一块五百的利润来看，每个月要全卖走了那就是十五个亿的收入，一年那就两百亿了。
而投资才多少？才不到七百亿人民币。
两年不到就能收回成本，而且王晨也没打算限制他们的产能，回头他们赚钱了继续扩大生产赚的只会更多。
至于汽车方面，一块电池三万听起来挺多，但是想想二十万以下的车子就算用三块那也才九万，换来的却是整整三千公里的续航。
说句不好听的光是电池这块随便赚个两三万轻轻松松。
毕竟电车最麻烦的就是电池组，这玩意的利润空间相当的大。
以BYD的能力完全能吃的满嘴是油。
果然，听完王晨说的，王大福在心里一盘算愣住了“这...真的吗？”
“我说了，有钱大家一起挣，而且比起钱我更看重的是市场。”
王晨笑呵呵的说道。
看起来自己是亏了不少，但实际上通过BYD的加入却可以加快自己在市场上的占有率。
短期来看亏了钱，但从长远来看肯定是赚的。
毕竟只有稳定的市场才能产生源源不断的利润。
虽然科技之门拥有很强的技术，但不可否认自家除了技术什么都缺。
生产跟不上，销售也跟不上，啥都需要现弄。
把生产交出去一部分不光可以分担风险，还能省钱，要知道BYD这投入可都是未来金三石准备要投进去的钱。
时间上节约了，生产量也上去了，风险小了，还多了一个实力强劲的盟友。
无非就是少赚点钱而已，对于王晨来说完全可以接受。
还是那句话，做买卖你得让大家都吃饱。