代战斗机s-14，徐华盛给这架飞机起了个恶趣味的内部代号：肥龙！
s-14肥龙，这是一款单发单座的多用途多功能战斗机。可以执行对空，对地，对海的任务。
今天，肥龙要试飞了。而且是两个型号一起试飞。
空军型号s-14a，海军垂直起降型号s-14c。
“塔台塔台，一号机请求起飞……”
试飞场，首先试飞的是空军型号。
当下达试飞命令后，试飞员直接操控飞机，很快肥龙便一飞冲天。对于试飞员来说，这架飞机的操控相当的熟悉。
因为整个操控习惯跟歼十都是一样的。这个试飞员已经飞了很多次歼十了。歼十已经首飞一整年了。在过去的一年，整个试飞工作非常的顺利，现在歼十的试飞工作已经完成了大半，按照这个进度，1993年国庆节的时候，十号机应该就能定型量产服役了。
到时候十号机服役，绝对是最好的国庆献礼。
十号机试飞顺利，而这架飞龙用了很多十号机的技术，就相当于一个弱化版的歼十，所以飞起来很简单。
第一次首飞，就飞行了半个小时。
对于试飞员来说，试飞肥龙有些无趣。因为平时开十号机开的很爽，再开肥龙一点都不爽。不管是操控还是动力，都没办法和十号机比。
飞机降落，首飞成功，但是所有人并没有太过于兴奋。
此刻，他们的关注点根本就不在这架飞机上，而是在另一架飞机上。这架飞机虽然和第一架飞机外形几乎一样，但是里面却运营了很多新的技术。
“二号机准备完毕，请求起降……”
二号机内，试飞员发出了自己的声音，此刻心情也很是紧张。因为这架飞机和其他飞机不同，这是一架可以垂直起降的飞机。
“可以起降……”
命令下达，试飞员直接开始操作。
开始操作之后，这架飞机犹如变形金刚一般开始变形。顶部的排风扇打开，发动机启动，气流喷出。
在所有人的注视下，发动机开始缓缓转动方向，巨大的气流从飞机上喷出，巨大的反推力让这架飞机缓缓的垂直离开地面。
伴随着气流加大，飞机悬停的高度慢慢的提升，最终在距离地面两米的地方悬停。
悬停一分钟后，这架飞机开始缓缓的降落。
当飞机安稳降落，飞机重新变形回来后，现场响起了热烈的掌声，相对于一号机，二号机的意义更大，因为二号机这种可以垂直起降的战斗机，华夏从未有过，现在，华夏有了这种飞机，就代表着有了这种技术，未来这种技术可以用在更先进的战斗机上面，意义重大。