当然，对于这个情况，无论空军4大队23中队2分队长上尉姚杰，还是总带队的航委人事三处副主任中校郭成松，也都只是有一点淡淡的失望而已。
毕竟之前连他们都没有看出来，璧山空战日军机群负责主攻的战斗机是一种新式战机。
那么有什么理由对这群还没有真正上过战场，切身体会过生死一瞬间的学员兵们苛求什么呢？
他们之所以没有看出来，第一是战斗区域在3000米以上的高空，机体太小，而且对日机战斗机具体狗斗中的微操性能也并不是很熟悉。
最主要的还是当时他们的心神都被栓在一架架打斗的战机上面，以及揪心用于那些爆燃坠落的战机，根本就没有心思也无暇关注这些细节。
何况这时候就算是知道了，又能怎么样？
而且对于姚杰来说，此时正在天空作战的是他的同大队战友，更是牵挂着他的心神。
等到空战结束，他们一边是拼命的朝着战机坠落的地方跑，想去救援战友，同时心里面也一样是心悸的震惊。
13:0，这场遭遇战，怎么打成这个样子？
这究竟是怎么回事，问题出在哪里！
姚杰是笕桥航空学校第六期轰炸科毕业学员，一开始在空军五大队轰炸机大队，参加了8.14空战，奉令轰炸日军在长江的军舰，以及日军设立在明珠的司令部和军营。
不过可惜计划被机要秘书间谍黄浚透露给日军，长江江面上大部分的日军舰船都提前逃跑越过了江阴要塞，只俘获了商船岳阳号和大贞号，以及炸伤一艘两千吨级吹雪级驱逐舰。
之后江城会战结束不久，鉴于国内急缺大量的战斗机飞行员，姚杰调到春城航校担任驱逐科第八期基础驾驶技能教官。
在担任教官的时候，38年9月28号，他和周廷芳、陈有维，用三架霍克-3战斗机打击9架来犯的日军九六式轰炸机（乘员7名，机载武器3挺7.7mm口径机枪，机背一挺20mm口径机炮），联合击落一架，活捉日机领航员池岛叶西。
去年年底奉令调入空军4大队23中队，担任2分队分队长。
一直到在今年7月8号的空战中战机受损，为了保护战机而不跳伞而是进行驾机返回机场，中途战机触地强行迫降受伤之前，他和全体4大队的战友们一直都在和日军战机做着硬碰硬，血与火的厮杀搏斗。
只是遗憾的是他至今还没有完成一驾有效的单独击落，因为他们作战的都是刺猬一样体积又大的日军轰炸机。
一开始担任雾都和蓉城区域轰炸空战任务的是，日军陆航的Ki-30九七式轻爆击机和Ki-21九七式中型轰炸机的联合机群。
遇到中国战斗机群攻击，Ki-21平稳射击，Ki-30绕着Ki-21机群护卫，同时Ki-21上面的机枪和机炮又能给予提供Ki-30火力支援。
边打边跑。
仅仅凭借着伊型战斗机上面7.62mm的机枪子弹，想要击落一架并不容易。
之所以日军没有出动中岛Ki-27九七式，川崎Ki-10九五式，中岛91式，这些担任轰炸任务的日陆军第一飞行集团的战斗机护航。
因为陆军所有的战斗机的航程都不能支持这么远的奔袭，即使后来占领了宜昌，在那里设置了作为跳板的前进机场，航程也依然不能有效支持。
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