渡江时所用渡船，只不过并非平板。
有敞开的船舱，但无封闭的舱室，只在四周支了架子，必要时可以挂篷布，也无桅杆船帆，全靠撑杆船浆船橹行驶。
三者皆可提供动力，但也各有各的效用，船浆是主动力，在较宽水域中使用，撑竿则在出入港驶离泊靠中作用较大，也是狭窄水域中的主动力。
船橹也是重要动力来源，各种水域都能兼用，但主要作用是控制船只方向，而且船只较大，若未加装船舵，还需多配船橹才可。
这船，明显是用来载货的，而且是搭载粮食等大宗货物，别看结构比较简陋，但运载量可不低。
不过从船型便可看出，这是跑中短途，而且只适合在较平缓水域水域使用的船型。
但在浙北苏南，黄浦江、吴淞江等江河水流都较为平缓，再加上太湖及周边众多湖域，以及大量人工半人工水道，都非常适合此船通船。
再加上同类船型，还可做为泊船、渡船，甚至搭建建筑做为居住之类的趸船使用，所以此船型在这边极为常见且普遍。