之前拆掉的蒸汽轮机和螺旋桨而留下的空洞，也暂时用钢板补上。
只能采取些临时措施，想完全修复钢甲是不可能的。使船底不要进水，让船体能够浮起来，然后拉去皮岛，再慢慢折腾，慢慢修复。
现在时间紧迫，不可能在这里耗费太多的时间，只能先将这个铁家伙弄去皮岛再说。
两百多人，用了三天时间，终于将整个大船支楞了起来。
接下来就是焊接铁板。
将船底的破洞补上。
铁板是从登州带来的，是王昊特意让铁匠们打的，其质量比不上后世的合金钢，防锈能力更是天差地别无法相比。
只能先凑合着用，等以后再想办法做防锈处理。
焊接设备是有的。
这是任何一艘海警船的维修房的标配。
但是，电焊是不能用了，船上的发电机也不能用了。因为，发电机和电焊机里面的电子元器件都烧坏了。
只能用气焊。
好在船上的维修房里，还有6罐高压氧，还有6罐高压乙炔。氧割、气焊的设备也都还是好的。
王昊亲自动手，忙了三天。
用了一罐高压氧年，两罐高压乙炔，才将船底的“补丁”全部打好。
考虑到有补丁的地方比较脆弱，为了防止出现意外，又在补丁的里面安装了两层水密舱。
仔细检查过后，觉得万无一失了，才几百人动手，利用扛杆和圆木，一点一点的将铁甲船移向大海。
小心翼翼的，唯恐又将船底撞破。
一寸一寸地挪动，又用了两天时间，才将这个庞大而沉重的空心铁壳船移到海水中。
万幸！
浮起来了，而且不偏不倚，重心没有问题，王胖子长长地吁了口气，感觉一下子瘦了十斤。
毕竟是造船业中的轮机工程专业毕业的。
还是有两把刷子！
再接下来，就是装上桅杆。
以前没有的，现在得加装上去。
再装上船帆和船桨，使它具有最基本的行动能力。然后，再绑上绳子。用几十几条粗大的、五十多米长的缆绳，一头绑在苍龙号上，一头绑在铁甲海警船上。
如此一来，就可以由苍龙号在前面牵引，拉着铁甲船，慢慢往回走了。
这一路，走得非常慢。
走了两天之后，遇到了风暴。
不过，由于王昊的舰载望远镜提前发现了远处海面和天空的变化，事先躲进了一个海岛的港湾中避风，总算是有惊无险。
在海岛上休息了两天。
直到天气转好，才又重新启程。又用了三天，终于赶回了济州岛附近的海域。
但是，王昊却并没有在济州岛停留，而是直接将铁甲船拉回皮岛。
当王昊带着苍龙号回到皮岛时，事先安排曹变蛟准备的船坞也弄好了。
皮岛周边很不规则，港湾众多，数以百计。
这个船坞，建在西南一侧。
面向外海的一条狭长而幽深的港口，外窄内宽，其内里的形状，如同生物上学过的雌性用来孕育后代的器官。
直接将铁甲船，沿着狭长的水道，拉进位于港湾最里面的船坞里。四周竖起木墙，不让任何人进入观看。这种事，知道的人越少越好。
为了安全，又在水道的出口处安排几艘战舰守着，狭长的水道两岸，也布置了十几门明明暗暗的火炮。
所有见过这艘船的人。
包括这次跟王昊一起去无名小岛的人，也都是挑选出来信得过的家丁。并且，做了严