有新材料。
就拿轰十五超音速隐身战略轰炸机的发动机来说，它可以说是全世界难度最高，技术最先进的一款航空发动机，它采用了先进的变循环技术，这样才能够实现超音速巡航，以及两马赫的最大飞行速度，毕竟它采用的又是飞翼气动布局，要超音速飞行，就需要强大的发动机。
特别是这台发动机，必须要在高空，拥有更大推力才行。
航空迷们都知道，一般的航空发动机，到了高空以后，那推力是直线下降的，通常到一万五千米以上，那推力能有地面推力的百分之三十都不错了。
但是对于超音速战略轰炸机来说，这就不行，因为通常它都是要在高空进行超音速飞行，所以高空推力要大，地面推力也要大，因此这台发动机的设计非常的先进，是一种变循环发动机，不仅高空推力大，还要省油，要不然就会跟图22M3战略轰炸机一样变成短腿战略轰炸机了。
图22M3逆火战略轰炸机，和轰十五战略轰炸机一样，都是装两台发动机，但是它装的是普通的大推力涡扇发动机，最大推力为二百四十七千牛，这是地面推力，可是到了高空呢，推力就降了很多了，同时油耗也更大，因此它的最大实用航程只有七千公里，因为超音速飞行是很耗油的，如果是亚音速飞行，它航程也有一万二千公里。
但是亚音速飞行，那它超音速的优势就体现不出来了。
轰十五超音速隐身战略轰炸机，采用两台大推力的变循环航空发动机，最大推力达到单台三百千牛，也就是超过三十吨了，两台加起来六十吨，这比B2隐身战略轰炸机四台发动机加起来推力还要大了近一倍。
所以这是它能够超音速飞行的重要条件，另外就是轰十五战略轰炸机的飞翼布局，与B2战略轰炸机不太一样，它的后掠角更大，这样才能够减小气动阻力。