时间转眼就来到了一九九八年，随着相约九八这首歌声的传唱，航空工业又迎来了新的爆发时期。
一月初，秦奋自己的奋飞通用飞机制造有限公司，就迎来了一件大事，那就是奋飞F1轻型飞机，终于完成了适航试飞，在这个月拿到了适航证，这就意味着这款国产轻型多用途飞机，终于可以量产交付了。
这个好消息，媒体也进行了大量的报道，引得很多国人都为之欢呼，因为可是国产的空中豪华轿车啊，奋飞F1是可以成为很好的私人飞机的，只不过现在国内能够买得起的人不多。
所以说呢奋飞F1目前还是以出口国外为主，目前奋飞公司已经拿到了一百二十架的订单了，接下来就要开始全力的生产。
当然了，一月份的好消息，不止于此，去年十月下线的歼十B战斗机，现在终于迎来了首次开飞的历史时刻。
歼十B战斗机的首飞，同样是牵动着不少军方领导的心。
还有不少的军迷，都跑到蓉飞的试飞场站外面来围观了。
因为在滑跑试验的时候，军迷们就发现了这是一架新型战斗机，与歼十A战斗机可不太一样，它的进气道都变了。
秦奋这次也早早来到了蓉飞，准备参加歼十B战斗机首飞仪式。
这次蓉飞也是做好了一切的准备工作，毕竟这次来参加首飞仪式的有不少的领导，从军方到航空工业的领导，他们都十分关心歼十B战斗机首飞。
机库中，一架歼十B战斗机，正静静地停在那里。
秦奋和杨总师来到机库，看到这么漂亮的一架歼十B战斗机，秦奋也是很激动的。
秦奋高兴地道：“杨总，咱们的歼十B战斗机确实更帅气了，这么好的DSI进气道，比欧洲双风强太多了！”
杨总师笑道：“是啊，这还是得亏了有你在啊，要不然我们的航空工业也不会全面的追上来，更不会有这么好的歼十B战斗机。”
虽然说杨总师是歼十B战斗机的总设计师，可是秦奋可是帮助他不少的。
歼十B的设计，有很多都是秦奋提出来的设计意见。
在秦奋前世的时候，歼十B战斗机是二零零八年才首飞的，现在提前了十年不说，而且性能还比那时候的歼十B要先进，因为当时的歼十B战斗机，装的是一台大推力涡扇发动机，三姨夫发动机，推力十二点五吨。
这要比如今的歼十B动力差远了，现在的歼十B可是两台先进中推，加起来推力达到一百七十六千牛了，也就是接近十八吨！
这还不算，现在的歼十B战斗机还直接装上了先进的有源相控阵雷达，当时的歼十B装的可是无源相控阵雷达。
所以说秦奋也是很激动的。
现在的歼十系列是双发中型战斗机，不仅作战能力更强，而且光从外表来说就比单发的更帅气。
歼十B战斗机虽然不是隐身战斗机，可是也很注重细节的设计，比如说鸭翼就是带有隐身性的复合材料制造的，DSI进气道也会带来不错的隐身效果。
因此歼十B战斗机的雷达上面，也就只有零点五平方米的大小，比起F16啊阵风这些战斗机雷达反射面积要小了不少。
歼十B战斗机的翼身融合，也是相当的完美，比欧洲双风更好。
欧洲双风特别是台风战斗机，那机翼就像直接插上去的，跟歼八这些二代机有点像了。
这次秦奋也帮杨总师他们对歼十B首飞的准备工作进行了把关，确保明天的首飞万无一失。
歼十B战斗机终于迎来了首飞的重要时刻。
今天上午有两架公务机降落在蓉飞的跑道上，里面都是上面的领导啊。
所以说军迷们也发现了这个异常的情况，他们马上就奔走相告了，这是某个重要型号，极有可能就是歼十B要首飞了。
歼十B战斗机，那是全面的超越欧