十月，国庆节非常的热闹，航空工业又再次传出好消息，首先是国产长江2000涡扇发动机，终于在此时完成了试飞定型任务，拿到了适航证，可以批量生产，并且装到C919客机上了，这意味着C919客机最重要的一个子系统，终于没有问题了！
秦奋作为专家组组长，对长江两千涡扇发动机的定型开展了评审工作，可以说长江两千发动机的表现是令人满意的，整体性能比目前国际上的商用飞机发动机更为先进，油耗更低，经济性更好，可靠性自然是非常不错的。
长江两千涡扇发动机定型的消息一传出来，商飞公司 C919客机立刻又成为了热门。
而在暗中，由六一一所负责设计研制的国产三代半重型战斗机歼十四，终于也在十月中旬完成了详细设计工作，即将展开设计评审工作。
这可是一件大事情，要知道歼十四战斗机，性能可以说在目前全世界都是最好的，毕竟F22这款隐身四代机还没有服役嘛，还得等十年，可歼十四战斗机呢，再过两三年就能服役了，到时候它不是最强大的战斗机还是能是谁呢？
不要说什么苏三五战斗机，还有什么欧洲双风，F15战斗机的改进型，它们都不是歼十四战斗机的对手。
歼十四战斗机不仅是一款三代半，而且还是多用途重型战斗机，所以它未来的地位是非常重要的。
当然现在的歼十四战斗机，也并非是在另一个位面，网络上流传的那张CG图的设计，而是更接近于歼二零战斗机的设计，因为歼十四战斗机，本身就是要为隐身四代机探路的，它采用的是两侧进气，不过并不是DSI进气道，而是加莱特进气道。
歼十四战斗机的最大飞行速度将达到二点三五马赫，最大载弹量十吨，可以说在多用途能力方面，可以比得直F15E攻击鹰，而在机动性方面，那也是跟苏三五战斗机不相上下，至于航电雷达系统，那就比那二者还要好了。
歼十四战斗机，可以认为是歼十战斗机的加强版，个头变大了，而且采用了两台大推力涡扇发动机，单台最大加力推力十三点三吨，比F15战斗机目前用的发动机推力还要大。
再加上鸭式布局带来的优势，歼十四战斗机可以说是最强三代半战斗机也不为过。
所以这一次评审工作，上头可是非常的重视。
现在没有了引进苏二七战斗机这回事了，秦奋很是高兴，在他重生前的世界，种花家在一九九零年十月，与鹅毛达成协议，引进苏二七战斗要机，并且还要在国内组装仿制，一九九二年六月，首批苏二七战斗机列装空军，到后来苏氏战斗机，成为了种花家空军和海军航空兵的主力，把歼十战斗机的的地位都挤掉了。
空国喜欢重型战斗机这没有错，当时引进苏二七战斗机也没有错，毕竟种花家航空工业造不出重型战斗机来，通过引进苏二七战斗机并且消化吸收技术，最终种花家仿制中了歼十一系列，歼十五系列和歼十六战斗机。
但是即便是外行也看得出来，歼十一也好，歼十六也好，还是歼十五也好，都是苏氏战斗机，只不过是换了一些航电系统罢了，气动外形结构设计什么的，都是照搬的，根本没有改变，所以这要完全说是自主设计研制，那就太牵强了。
不过现在不同了，歼十四战斗机是真正的自主设计研制，虽然说米格1.44战斗机也是这样的气动布局，但二者的外形其实是完全不一样的，歼十四战斗机是两侧加莱特进气道，米格1.44可是机腹进气，还有垂尾什么的各个地方都不一样。
歼十四战斗机有单座制空型，也有双座多用途型号，所以这次评审工作还是很辛苦的。
作为专家组组长，又是歼十四战斗机设计方案的提出者，秦奋可是备受关注的。
刚来到六一一所，秦奋就受到了宋老他们的热情迎接，专家们和领