金秋十月，歼十战斗机下线只是一个开始，接下来种花家航空工业又有一个好消息传来，那便是涡扇二五大推力军用涡扇发动机，首批样机已经完成了试制总装工作，即将正式下线。
要知道涡扇二五发动机，那可是全世界推力最大的加力式涡扇发动机啊，种花家未来的超音速战略轰炸机的动力，比鹅毛的NK32发动机推力还要大那么一点，所以它的下线，确实牵动着很多领导的心。
如果不是秦奋掌握了Nk32发动机的技术，还有像后来的F135发动机的技术，种花家也根本不可能在八十年代就设计制造出这么大推力，这么先进的军用涡扇发动机了。
涡扇二五发动机，可以说是航空发动机集团目前最重要的型号之一了，毕竟它的技术难度大，甚至超过涡扇十三发动机，现在涡扇十三发动机都快要定型了。
涡扇二五发动机，在西桉航发厂试制生产，秦奋在涡扇二五发动机下线前两天，来到了西桉。
西桉航发厂实力是非常强的，要知道他们曾经仿制过涡喷八发动机，还有其他的型号，种花家航空发动机之父就是从这里走出去的。
涡扇二五发动机的试制成功，可以说突破了很多航空发动机技术，比如说大型航发部件的精密铸造技术，涡扇二五发动机的钛合金机匣是非常大的，就采用了精密铸造技术，这种大型薄壁复杂整体精铸件铸造关键技术被攻克，可以说让种花家航空发动机技术，又再次前进一大步。
还有大型涡轮叶片的制造，那也是非常难的，这些都是在秦奋的技术指导下完成的，可以说现在秦奋已经成为了种花家航空发动机领域，最牛的天才了。
就连航发集团总经理这样的高管，对秦奋那都是客气得不行，奉若上宾，因为他们都知道，秦奋可是高层领导都非常非常看重的人，而且离开了秦奋，航发集团啥也不是。
航发集团要发展起来，成为世界一流的航发巨头，比肩GE，普惠，罗罗，那就必须要靠秦奋，没有秦奋的帮助是不可能的事情。
涡扇二五发动机的大型薄壁整体钛合金机匣精密铸造，那是比鹰酱的还要牛了，毕竟涡扇二五发动机，比F100和F110这些大推力军用涡扇发动机还要大不少，而鹅毛的NK32发动机并没有采用精密铸造技术，所以相对来说要落后一些。
西桉航发厂，现在也在大力的建设，因为将来这里需要生产很多先进的航空发动机，比如说歼轰七A战斗机用的涡扇十三发动机，还有轰八战略轰炸机的涡扇十八发动机，以及很快就会量产的涡扇二五发动机。
无论是涡扇十三发动机，还是涡扇十八发动机，又或是涡扇二五发动机，都将采用先进的脉动式总装生产线，这让来到这里的领导们，都欣喜不已。
因为脉动式总装线，可以大大提高发动机总装生产的效率，以及质量也更有保证，这让种花家航空发动机工业，实现了弯道超车。
秦奋和领导们来到厂房内，看到了已经组装完成的涡扇二五发动机，还有一些台份的零部件。
确实涡扇二五发动机的个头真是大，非常的震撼人心，它的长度达到五点五米，直径一点五米，重量达到了三吨。
NK32发动机推重比还只有七，但是涡扇二五发动机达到了七点五！
当然比起未来的F135发动机来说，推重比还是不够高，因为F135发动机的改进版本，后来达到了二十吨推力，推重比超过十。
不过F135发动机是战斗机用的发动机，涡扇二五发动机是轰炸机用的，而且不是同一个时代，所以这没有太大的可比性。
现在涡扇二五发动机，只要比NK32发动机先进就够了。
涡扇二五发动机以及零部件精湛的工艺，让领导们都喜出望外，爱不失手。
这在十年前是根本不敢想象的，但是